電流表應(yīng)能承受的最大電流值是其刻度上量限值的3倍。

燃油低油面報(bào)警裝置采用了熱敏電阻與繼電器串聯(lián)的方法來(lái)控制報(bào)警燈電路的接通和切斷。這里的熱敏電阻，當(dāng)燃油油面低于熱敏電阻時(shí)，其電阻值將升高而不是降低。

汽車(chē)報(bào)警系統(tǒng)由（）和（）組成。

汽車(chē)儀表主要由（）、（）、（）、（）和（）組成。

電氣式水溫表傳感器，應(yīng)能承受上限量值的150%，且經(jīng)10min的過(guò)熱試驗(yàn)后，仍應(yīng)具有規(guī)定的工作能力。

車(chē)用機(jī)油壓力表中的雙金屬片被電流加熱時(shí)，只有在它的工作臂和補(bǔ)償臂兩者溫度差跔大時(shí)，才發(fā)生觸點(diǎn)的燒蝕。

電動(dòng)式車(chē)速里程表的傳感器和接受器之間，可用電線(xiàn)聯(lián)接，且不受距離限制。

汽油機(jī)用的電子式轉(zhuǎn)速表，其信號(hào)取自（）的脈沖電壓

燃油箱中盛滿(mǎn)油時(shí)，燃油表指針應(yīng)指在（）

汽油表的基本誤差，不應(yīng)超過(guò)標(biāo)度上全弧長(zhǎng)的±15%。