A．不得少于船員總數(shù)的2/3
B．不得少于船員總數(shù)的1/2
C．不得少于船員總數(shù)的1/3
D．根據(jù)具體情況決定
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下列有關(guān)《駕駛臺(tái)規(guī)則》的敘述哪些準(zhǔn)確（）。
Ⅰ．夜間航行時(shí)嚴(yán)禁妨礙了望的燈光外露；
Ⅱ．除船長(zhǎng)和引航員，任何人不得坐著值班；
Ⅲ．航行中操舵室的門(mén)窗在任何時(shí)候不可全部關(guān)閉；
Ⅳ．能見(jiàn)度不良時(shí)，了望人員應(yīng)在駕駛臺(tái)兩翼甲板值守。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅲ、Ⅳ
根據(jù)救生艇起落操作規(guī)程，下列哪些是正確的（）
Ⅰ．港內(nèi)演習(xí)放艇除經(jīng)船長(zhǎng)同意外還需經(jīng)港口當(dāng)局批準(zhǔn)；
Ⅱ．解脫吊艇鉤時(shí)，盡可能做到前后同時(shí)脫鉤，防止先脫前鉤；
Ⅲ．負(fù)責(zé)檢查和指揮放艇的人，應(yīng)向艇長(zhǎng)報(bào)告放艇前的準(zhǔn)備工作；
Ⅳ．救生艇在演習(xí)中行駛時(shí)，應(yīng)遵守有關(guān)安全航行的規(guī)章制度。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A．港內(nèi)演習(xí)放艇除經(jīng)船長(zhǎng)同意外還需經(jīng)港口當(dāng)局批準(zhǔn)
B．解脫吊艇鉤時(shí)，盡可能做到前后同時(shí)脫鉤，防止先脫前鉤
C．負(fù)責(zé)檢查和指揮放艇的人，應(yīng)向艇長(zhǎng)報(bào)告放艇前的準(zhǔn)備工作
D．救生艇在演習(xí)中行駛時(shí)，應(yīng)遵守有關(guān)安全航行的規(guī)章制度
A．5/7
B．5/5
C．7/7
D．7/5
下列哪些救生艇的操作符合要求（）。
Ⅰ．一般情況不得隨意使用救生艇；
Ⅱ．救生演習(xí)和應(yīng)急救助時(shí)可以放艇；
Ⅲ．放艇須經(jīng)三副同意；
Ⅳ．港內(nèi)放艇還應(yīng)事先得到海事管理機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ
最新試題
按照“救生艇安全操作須知”，下列有關(guān)航行中放艇的敘述哪項(xiàng)不正確（）。
對(duì)船舶在港內(nèi)值班安排的要求，下列哪項(xiàng)不是我國(guó)海船船員值班規(guī)則》的規(guī)定（）。
下列有關(guān)船員交接之?dāng)⑹霾徽_的是（）。
對(duì)可變螺距槳的船舶，當(dāng)碰到天氣狀況不良時(shí)，應(yīng)每（）小時(shí)在航海日志中記錄槳葉角一次。
按照駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度規(guī)定，船舶在航行中，每班下班前，值班輪機(jī)員應(yīng)將（）告知值班駕駛員，值班駕駛員應(yīng)回告本班（），雙方分別記入航海日志和輪機(jī)日志。
駕駛員調(diào)動(dòng)交接規(guī)則規(guī)定（）。Ⅰ.交接時(shí)間一般不應(yīng)超過(guò)三天；Ⅱ.交接船員中凡涉及事故處理的，可下船后在公司處理；Ⅲ.經(jīng)直接領(lǐng)導(dǎo)人認(rèn)可或監(jiān)交簽字后，交接方才完畢。
航海日志重大記事欄內(nèi)不應(yīng)記載的內(nèi)容是（）
有關(guān)系離泊作業(yè)安全要求，下列哪項(xiàng)錯(cuò)誤（）。
下列各項(xiàng)中哪些符合“救生艇安全操作須知”的要求（）。Ⅰ一般情況下不得隨意使用救生艇；Ⅱ救生演習(xí)和應(yīng)急救助時(shí)可以放艇；Ⅲ一般情況下放艇須經(jīng)大副同意；Ⅳ港內(nèi)放艇還應(yīng)事先得到港監(jiān)部門(mén)的批準(zhǔn)
航海日志用完后，應(yīng)由大副負(fù)責(zé)留船保管（）年，然后送公司海監(jiān)室保存。