單項(xiàng)選擇題高鐵接觸網(wǎng)轉(zhuǎn)換柱處當(dāng)非工作支接觸線位于工作支定位管上面時,其間距不應(yīng)小于()mm。
A.30
B.50
C.80
D.100
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題錨段關(guān)節(jié)調(diào)整時,腕臂順線路偏移值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求(高鐵),施工允許偏差為±()mm。
A.30
B.50
C.80
D.100
2.單項(xiàng)選擇題高鐵接觸網(wǎng)多采用直鏈幢懸掛,房力索和接觸線應(yīng)在同一垂直面內(nèi),施工偏差不得超過()mm。
A. ±30
B. ±60
C. ±80
D. ±100
5.問答題為什么要安裝火花間隙?
最新試題
畫出七跨式分相的結(jié)構(gòu)簡圖。
題型:問答題
簡述七跨式分相中若電力機(jī)車行駛到第一錨段第二轉(zhuǎn)換柱斷電或未斷電通過分相會產(chǎn)生哪些危害?
題型:問答題
120km/h及以下受電弓動態(tài)包絡(luò)線有何要求?
題型:問答題
繪出銅導(dǎo)線平接接頭示意圖,并敘述安裝要求。
題型:問答題
200km/h~250km/h曲線區(qū)段受電弓動態(tài)包絡(luò)線有何要求?
題型:問答題
車站的裝卸線、機(jī)車整備線的GK應(yīng)經(jīng)常處于什么狀態(tài)?為什么?
題型:問答題
120km/h~160km/h以下區(qū)段受電弓動態(tài)包絡(luò)線有何要求?
題型:問答題
怎樣進(jìn)行站場鋼筋混凝土軟橫跨支柱的整正?
題型:問答題
高鐵150型接觸線終端錨固線夾導(dǎo)線露頭不小于()mm。
題型:單項(xiàng)選擇題
曲線外側(cè)中間柱,定位器的尾線調(diào)到最短時,拉出值仍不到位,是什么原因?如何解決?
題型:問答題