A．輪機(jī)長/大副
B．輪機(jī)長/船長
C．輪機(jī)長/值班駕駛員
D．A或C正確
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A．開航前1小時(shí)，值班駕駛員會(huì)同值班輪機(jī)員核對(duì)車鐘等
B．三副會(huì)同大管輪試驗(yàn)舵機(jī)
C．開航前值班輪機(jī)員應(yīng)盡快備妥主機(jī)
D．航行中調(diào)換發(fā)電機(jī)由輪機(jī)部自行決定
A．每日正午/交換正午報(bào)告
B．每日正午/互通情況
C．每班下班前/互通情況
D．每班下班前/交換正午報(bào)告
A．互通情況/記入航海、輪機(jī)日志
B．校對(duì)時(shí)鐘/交換正午報(bào)告
C．互通情況/交換正午報(bào)告
D．核對(duì)車鐘/校對(duì)時(shí)鐘
A．三副和三管輪
B．二副和二管輪
C．船長和輪機(jī)長
D．A、B、C均可
A．主機(jī)/停、倒車
B．錨機(jī)/拋錨
C．汽笛/鳴放
D．操舵裝置/舵效
最新試題
船舶停泊中，艙水測(cè)量由木匠每日進(jìn)行（）次，由（）記入航海日志。
航海日志的重大記事欄是記錄（）。Ⅰ.船上非經(jīng)常性及較重大事件；Ⅱ.到、離港貨物、燃料、淡水、壓載總數(shù)、首尾吃水等；Ⅲ.船長和主要船員調(diào)動(dòng)及交接手續(xù)辦完時(shí)間，以及航海日志記載中有嚴(yán)重錯(cuò)漏的更正；Ⅳ.該記錄欄由當(dāng)班駕駛員填寫。
有關(guān)航海日志的記錄，下列何項(xiàng)正確（）。
對(duì)可變螺距槳的船舶，當(dāng)碰到天氣狀況不良時(shí)，應(yīng)每（）小時(shí)在航海日志中記錄槳葉角一次。
下列有關(guān)船員交接之?dāng)⑹霾徽_的是（）。
船舶靠泊時(shí)應(yīng)在航海日志里記錄帶上（）纜繩的時(shí)間，離泊時(shí)記錄解除（）纜繩的時(shí)間。
下列有關(guān)船員調(diào)動(dòng)交接的規(guī)定哪項(xiàng)不正確（）。
下列各項(xiàng)中哪些符合“救生艇安全操作須知”的要求（）。Ⅰ航行中放艇由船長掌握放艇時(shí)機(jī)；Ⅱ港內(nèi)放艇應(yīng)事先得到港監(jiān)部門的批準(zhǔn)；Ⅲ操艇人員非機(jī)動(dòng)艇不少于5人，其中駕駛員一人任艇長；Ⅳ航行中放艇時(shí)，隨艇下的人員不多于3人。
按照“救生艇安全操作須知”，船舶在航行中放艇應(yīng)做到（）。
駕駛員調(diào)動(dòng)交接規(guī)則規(guī)定（）。Ⅰ.交接時(shí)間一般不應(yīng)超過三天；Ⅱ.交接船員中凡涉及事故處理的，可下船后在公司處理；Ⅲ.經(jīng)直接領(lǐng)導(dǎo)人認(rèn)可或監(jiān)交簽字后，交接方才完畢。