A.碰撞責(zé)任
B.清理航道的費(fèi)用
C.共同海損
D.罷工導(dǎo)致的損失
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A.在航程中或者航程結(jié)束后某發(fā)生的船舶或者貨物因遲延而造成的損失等,屬于共同海損范圍
B.保險(xiǎn)人共同海損、救助和施救費(fèi)用賠償?shù)那疤釙r(shí)被保險(xiǎn)船舶必須在發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí),被保險(xiǎn)人為了防止或減少損失而采取救助或施救措施所支付的費(fèi)用必須是必要的、合理的
C.保險(xiǎn)人對(duì)每次保險(xiǎn)事故所支付的共同海損、救助以及施救三項(xiàng)費(fèi)用分別的最高賠償額以保險(xiǎn)金額為限
D.當(dāng)保險(xiǎn)金額低于實(shí)際價(jià)值時(shí),保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)按照保險(xiǎn)金額與實(shí)際價(jià)值的比例,支付上述費(fèi)用
A.核裝置發(fā)生故障
B.被保險(xiǎn)船舶不適航
C.被保險(xiǎn)人及其代表的疏忽
D.船東為維護(hù)船舶安全,對(duì)船舶進(jìn)行定期維修的費(fèi)用
A.共同海損是指船舶和船上所載貨物遭遇共同危險(xiǎn)時(shí),為了共同安全,有意而合理地作出特殊的犧牲或支付額外的費(fèi)用
B.保險(xiǎn)人只負(fù)責(zé)賠償被保險(xiǎn)船舶的共同海損、救助費(fèi)用的分?jǐn)偛糠?br />
C.空載共損必須發(fā)生在船舶前往受載完成航次的途中。此時(shí)發(fā)生保險(xiǎn)事故,對(duì)于船舶載避難港產(chǎn)生的船員工資等費(fèi)用,保險(xiǎn)人不作賠償
D.在核定共同海損和救助費(fèi)用時(shí),如出現(xiàn)保險(xiǎn)金額高于約定價(jià)值或高于共同海損分?jǐn)們r(jià)值時(shí),保險(xiǎn)人要按船舶的保險(xiǎn)金額與船舶的共同海損分?jǐn)們r(jià)值的比例承擔(dān)賠償責(zé)任
A.碰撞責(zé)任
B.部分損失
C.共同海損
D.施救費(fèi)用
A.因地震造成的損失
B.按一般慣例應(yīng)分?jǐn)偟墓餐p的費(fèi)用
C.由于運(yùn)輸工具發(fā)生碰撞造成的損失
D.遭受盜竊的損失
最新試題
下列哪一項(xiàng)陳述對(duì)“第一損失”保單的描述最確切?()
在評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)管理策略的好處時(shí),公司需要()。
李女士擁有多幅珍貴畫(huà)作。她的保單為未指定作品規(guī)定了5000澳元的單次限額。李女士為一幅畫(huà)確定為價(jià)值1500澳元,但未指定其它畫(huà)作的價(jià)值,她的保單規(guī)定有每幅畫(huà)作1000澳元限額。所有畫(huà)作均失竊。李女士最多可獲多少賠償?()
在評(píng)估保險(xiǎn)計(jì)劃書(shū)時(shí),最重要的風(fēng)險(xiǎn)信息通常來(lái)自()。
“終止損失契約”指()。
下列哪一項(xiàng)是最有可能導(dǎo)致投保申請(qǐng)被拒絕的原因?()
物質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)與下列哪一項(xiàng)相關(guān)?()
提出索賠時(shí)()。
通常在什么時(shí)候設(shè)立準(zhǔn)備金?()
某個(gè)組織擁有一支車(chē)隊(duì)并為其購(gòu)買(mǎi)了保險(xiǎn),但保險(xiǎn)規(guī)定了很高的免賠數(shù)額。通過(guò)包括很高的免賠數(shù)額,該組織利用了哪一種風(fēng)險(xiǎn)處理方式?()