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A.汽車
B.摩托車
C.電車
D.電動(dòng)車自行車
A.制動(dòng)時(shí)
B.特殊
C.輪胎自由轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的
D.縱滑
A.滾動(dòng),移動(dòng)
B.移動(dòng),輪胎與輪轂之間
C.移動(dòng),滾動(dòng)
D.空氣,滾動(dòng)
A.12小時(shí)
B.24小時(shí)
C.48小時(shí)
A.可以
B.不可以
C.不一定
最新試題
汽車自然的原因涉及油路、電路、裝載、停車及違章作業(yè)等方面。
曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部分,主要作用是將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。
上年度保險(xiǎn)車輛投保的車輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、附件險(xiǎn)中任何一項(xiàng)發(fā)生保險(xiǎn)賠款,被保險(xiǎn)人續(xù)保時(shí),均不能享受無賠款優(yōu)待。
查勘人員在錄入事故損失估計(jì)金額時(shí),需要考慮被保險(xiǎn)人在事故中承擔(dān)的責(zé)任或判別是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任。
保險(xiǎn)事故發(fā)生后,被保險(xiǎn)人經(jīng)與保險(xiǎn)人協(xié)商確定保險(xiǎn)車輛的維修項(xiàng)目、方式和費(fèi)用,可以自行選擇修理廠維修,也可以選擇保險(xiǎn)人推薦的維修廠維修。
高強(qiáng)度鋼在任何條件下,都不能加熱矯正。
受害人因傷致殘持物誤工的,誤工時(shí)間可以計(jì)算至定殘日前一月;受害人在持續(xù)治療過程中死亡的,誤工時(shí)間可以計(jì)算至受害人死亡之時(shí)止。
有些車型的碰撞傳感器與SRS/ECU是裝在一起的,要避免維修廠重復(fù)報(bào)損。
車輪外傾角過小會(huì)造成轉(zhuǎn)向變輕
自賠案件和省內(nèi)同賠案件報(bào)案注銷后,可以由省級(jí)分公司在業(yè)務(wù)系統(tǒng)中恢復(fù)。