A.穩(wěn)定性原則
B.合理性原則
C.公平性原則
D.彈性原則
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A.風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)當(dāng)使大量標(biāo)的均有遭受損失的可能性
B.風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)當(dāng)使大量標(biāo)的均有遭受損失的必然性
C.風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)當(dāng)使個(gè)別標(biāo)的均有遭受損失的可能性
D.風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)當(dāng)使個(gè)別標(biāo)的均有遭受損失的必然性
A.風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)當(dāng)是純粹風(fēng)險(xiǎn)
B.風(fēng)險(xiǎn)必須具有現(xiàn)實(shí)的可測(cè)性
C.風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)當(dāng)有導(dǎo)致重大損失的可能
D.風(fēng)險(xiǎn)不能使大多數(shù)的保險(xiǎn)標(biāo)的同時(shí)遭受損失
A.純粹風(fēng)險(xiǎn)
B.無(wú)收益風(fēng)險(xiǎn)
C.系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)
D.非系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)
A.損失抑制
B.財(cái)務(wù)安排
C.內(nèi)部控制
D.防損手段
最新試題
根據(jù)我國(guó)《保險(xiǎn)法》規(guī)定，意外傷害保險(xiǎn)屬于（）范圍。
保險(xiǎn)公司持有銀行的次級(jí)債，說(shuō)明保險(xiǎn)具有（）。
約束保險(xiǎn)人與投保人履行各自的權(quán)利和義務(wù)的法律形式是（）
共同海損分?jǐn)傊贫茸钤绯霈F(xiàn)在（），因而被公認(rèn)為海上保險(xiǎn)的萌芽。
保險(xiǎn)公司的資金運(yùn)用不僅是必要的，而且是可能的。這是因?yàn)楸ＹM(fèi)與支出之間存在兩個(gè)滯差，它們是（）
依據(jù)保險(xiǎn)的承保方式可以將保險(xiǎn)分為（）
同質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)的集合體是保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)集合與分散的前提條件之一。同質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)的含義是（）
根據(jù)我國(guó)《保險(xiǎn)公司管理規(guī)定》，保險(xiǎn)公司擬定的非主要險(xiǎn)種的基本條款和費(fèi)率應(yīng)由總公司上報(bào)備案，其上報(bào)備案的機(jī)構(gòu)是（）
保險(xiǎn)人為保證其如約履行保險(xiǎn)賠償或給會(huì)義務(wù)，從保費(fèi)或盈余中提取的與其所承擔(dān)的保險(xiǎn)責(zé)任相對(duì)應(yīng)的一定數(shù)量的基金是（）
2004年11月21日的空難，保險(xiǎn)公司對(duì)人身意外傷害保險(xiǎn)賠付了1300萬(wàn)元，飛機(jī)的機(jī)身?yè)p失賠付了2300萬(wàn)美元。這事件說(shuō)明保險(xiǎn)的（）得到充分發(fā)揮。