A、動態(tài)風(fēng)險
B、自然風(fēng)險
C、靜態(tài)風(fēng)險
D、基本風(fēng)險
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A、風(fēng)險估測
B、風(fēng)險識別
C、風(fēng)險評估
D、選擇風(fēng)險管理技術(shù)
A、風(fēng)險必須是純粹風(fēng)險
B、大多數(shù)標(biāo)的同時遭受損失
C、概率論和大數(shù)法則的原理在保險經(jīng)營中得以運(yùn)用的條件。
D、有導(dǎo)致重大損失的可能
A.損失前目標(biāo)和損失后目標(biāo)
B.損失中目標(biāo)
C.損失前目標(biāo)
D.損失后目標(biāo)
A、風(fēng)險發(fā)生的頻率
B、風(fēng)險損失的大小
C、本公司的財務(wù)承受能力
D、風(fēng)險發(fā)生的具體時間
最新試題
作為保險業(yè)誠信建設(shè)的重要組成部分，中國保監(jiān)會在充分吸收業(yè)內(nèi)外意見的基礎(chǔ)上，制定并發(fā)布了（）。
對于人身保險，風(fēng)險因素是（）
依據(jù)風(fēng)險標(biāo)的的分類，風(fēng)險可以分為（）。
風(fēng)險管理的第一個步驟是什么（）。
風(fēng)險的同質(zhì)性是風(fēng)險集合與分散的前提條件之一。同質(zhì)風(fēng)險的含義是指（）
在下雪天氣，運(yùn)輸公司實(shí)行停業(yè)這一具體的風(fēng)險管理方式屬于（）
目前，我國保險從業(yè)人員達(dá)180多萬人，這體現(xiàn)了保險社會管理功能中的（）作用。
如果風(fēng)險事故的發(fā)生與損失之間的因果關(guān)系由于另外新的獨(dú)立的原因介入而中段，而新的獨(dú)立原因?qū)儆诒槐ｏL(fēng)險，則保險人對損失的正確處理方式是（）。
因下冰雹使得路滑而發(fā)生車禍，并造成人員傷亡，則該事件中冰雹是（）。
責(zé)任風(fēng)險中所說的“責(zé)任”不包括（）。