風(fēng)險單位是指（）風(fēng)險事故可能造成保險標(biāo)的損失的范圍。

在風(fēng)險管理中，以提供基金的方式，對無法控制的風(fēng)險做財務(wù)上的安排的風(fēng)險管理技術(shù)類型屬于（）。

在下雪天氣，運輸公司實行停業(yè)這一具體的風(fēng)險管理方式屬于（）

目前，我國保險從業(yè)人員達180多萬人，這體現(xiàn)了保險社會管理功能中的（）作用。

如果風(fēng)險事故的發(fā)生與損失之間的因果關(guān)系由于另外新的獨立的原因介入而中段，而新的獨立原因?qū)儆诒槐ｏL(fēng)險，則保險人對損失的正確處理方式是（）。

在按照風(fēng)險性質(zhì)劃分的風(fēng)險種類中，既有損失機會又有獲利可能的的風(fēng)險被稱為（）

在選擇風(fēng)險管理技術(shù)時，一般采用避免風(fēng)險這一技術(shù)方式的情況為（）。

控制型風(fēng)險管理技術(shù)是（）。

在種類、品質(zhì)、性能和價值等方面大體相近的風(fēng)險單位稱為（）。

控制型風(fēng)險管理方式的主要作用是()