A.多數(shù)
B.全體
C.單個(gè)
D.團(tuán)體
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A.風(fēng)險(xiǎn)幅度
B.風(fēng)險(xiǎn)周期
C.風(fēng)險(xiǎn)頻率
D.風(fēng)險(xiǎn)單位
A.由于對(duì)前景預(yù)期出現(xiàn)偏差而導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)失敗
B.由于搶劫而造成財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害
C.由于環(huán)境污染而造成的財(cái)產(chǎn)損失
D.由于本國(guó)變更法令而造成的財(cái)產(chǎn)損失
A.雷電、暴風(fēng)所致?lián)p失
B.人口增加所致?lián)p失
C.技術(shù)進(jìn)步所致?lián)p失
D.資本增加所致?lián)p失
A.責(zé)任損失和財(cái)產(chǎn)損失
B.費(fèi)用損失和收入損失
C.直接損失和間接損失
D.實(shí)質(zhì)損失和無(wú)形損失
A.折舊
B.因政治迫害而遭受的損失
C.因贈(zèng)予而減少財(cái)產(chǎn)
D.因交通事故而遭受的經(jīng)濟(jì)損失
最新試題
控制型風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)是（）。
在按照風(fēng)險(xiǎn)性質(zhì)劃分的風(fēng)險(xiǎn)種類中，只有損失機(jī)會(huì)而無(wú)獲利可能的風(fēng)險(xiǎn)被稱為（）
風(fēng)險(xiǎn)的同質(zhì)性是風(fēng)險(xiǎn)集合與分散的前提條件之一。同質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)的含義是指（）
（）形成具有不可控性。
在按照風(fēng)險(xiǎn)性質(zhì)劃分的風(fēng)險(xiǎn)種類中，既有損失機(jī)會(huì)又有獲利可能的的風(fēng)險(xiǎn)被稱為（）
在選擇風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)時(shí)，一般采用避免風(fēng)險(xiǎn)這一技術(shù)方式的情況為（）。
對(duì)于人身保險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)因素是（）
作為保險(xiǎn)業(yè)誠(chéng)信建設(shè)的重要組成部分，中國(guó)保監(jiān)會(huì)在充分吸收業(yè)內(nèi)外意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，制定并發(fā)布了（）。
如果風(fēng)險(xiǎn)事故的發(fā)生與損失之間的因果關(guān)系由于另外新的獨(dú)立的原因介入而中段，而新的獨(dú)立原因?qū)儆诒槐ｏL(fēng)險(xiǎn)，則保險(xiǎn)人對(duì)損失的正確處理方式是（）。
控制型風(fēng)險(xiǎn)管理方式的主要作用是()