單項(xiàng)選擇題根據(jù)我國海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款的規(guī)定，如果被保險(xiǎn)貨物從發(fā)貨人倉庫起運(yùn)，先運(yùn)往打包廠打包，再裝火車，后經(jīng)起運(yùn)港海輪運(yùn)輸。若在打包廠打包時(shí)發(fā)生火災(zāi)造成損失，保險(xiǎn)人的正確處理方式是（）。

A.賠償從發(fā)貨人倉庫到打包廠的運(yùn)費(fèi)損失
B.不賠償任何損失
C.賠償貨物損失
D.比例賠償貨物損失


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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)我國海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款規(guī)定，"提貨不著"是指（）。

A.承運(yùn)人在目的地未能提取整件貨物或全部貨物
B.發(fā)貨人在目的地未能提取整件貨物或全部貨物
C.保險(xiǎn)人在目的地未能提取整件貨物或全部貨物
D.收貨人在目的地未能提取整件貨物或全部貨物

2.單項(xiàng)選擇題屬于國內(nèi)運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的除外責(zé)任的情況有（）

A.由于包裝不善所致的損失
B.遭受盜竊造成整件提貨不著的損失
C.卸貨過程中不屬于裝卸人員違反操作規(guī)則所造成的損失
D.承運(yùn)人責(zé)任造成整件提貨不著的損失

3.單項(xiàng)選擇題下列情況中，不屬于國內(nèi)航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)責(zé)任范圍的情況有（）。

A.保險(xiǎn)貨物本身的缺陷或自然損耗
B.保險(xiǎn)貨物本身因碰撞而造成的開裂、折斷等損傷以及由此引起的包裝破裂造成的損失
C.用液體保藏的貨物因液體滲漏而造成保藏貨物腐爛變質(zhì)的損失
D.保險(xiǎn)貨物遭受偷竊整件提貨不著的損失

4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)國內(nèi)運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款的規(guī)定，如果收貨人未及時(shí)提貨，保險(xiǎn)責(zé)任終止期限為（）。

A.最多延長至以收貨人接到到貨通知單后10天為限
B.最多延長至以收貨人接到到貨通知單后15天為限
C.最多延長至以收貨人接到到貨通知單后30天為限
D.最多延長至以收貨人接到到貨通知單后60天為限

5.單項(xiàng)選擇題在我國，由于國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的特殊性，保險(xiǎn)公司采用的承保方式是（）。

A.定值保險(xiǎn)方式
B.不定值保險(xiǎn)方式
C.定額保險(xiǎn)方式
D.不足額保險(xiǎn)方式

最新試題

在收齊索賠資料后應(yīng)在5個(gè)工作日內(nèi)通知被保險(xiǎn)人領(lǐng)取賠款。

題型：判斷題

價(jià)值較低的配件，一般修理費(fèi)用應(yīng)不高于新件價(jià)格的40%。

題型：判斷題

依據(jù)《保險(xiǎn)法》，當(dāng)投保人、被保險(xiǎn)人未按照約定履行其對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的安全應(yīng)盡責(zé)任的，保險(xiǎn)人只能增加保險(xiǎn)費(fèi)，降低保險(xiǎn)金額等措施，而不能解除合同。

題型：判斷題

在查勘環(huán)節(jié)，如果車輛無損失或不需要索賠，可以將該車輛刪除，不會(huì)影響該案件的處理。

題型：判斷題

新車購置價(jià)不包含車輛購置稅。

題型：判斷題

查勘人員在錄入事故損失估計(jì)金額時(shí)，需要考慮被保險(xiǎn)人在事故中承擔(dān)的責(zé)任或判別是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任。

題型：判斷題

受害人因傷致殘持物誤工的，誤工時(shí)間可以計(jì)算至定殘日前一月；受害人在持續(xù)治療過程中死亡的，誤工時(shí)間可以計(jì)算至受害人死亡之時(shí)止。

題型：判斷題

車載貨物造成所運(yùn)載的車輛損失，可在商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)內(nèi)賠付。

題型：判斷題

有些車型的碰撞傳感器與SRS/ECU是裝在一起的，要避免維修廠重復(fù)報(bào)損。

題型：判斷題

車輪外傾角過小會(huì)造成轉(zhuǎn)向變輕

題型：判斷題