A.承?;A(chǔ)
B.承保技術(shù)
C.承保方式
D.索賠時效
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A.期內(nèi)索賠式
B.期內(nèi)發(fā)生式
C.期滿索賠式
D.期滿發(fā)生式
A.損失發(fā)生式
B.期內(nèi)發(fā)生式
C.損失索賠式
D.期內(nèi)索賠式
A.政治風(fēng)險
B.經(jīng)濟(jì)風(fēng)險
C.法律風(fēng)險
D.基本風(fēng)險
A.30
B.60
C.180
D.300
A.貨物發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失時,最高賠償金額以保險金額為限
B.如果被保險人投保不足,保險金額低于貨價時,保險人對其損失金額及支付的施救保護(hù)費用按保險金額與貨價的比例計算賠償
C.保險貨物遭受損失后的殘值部分,應(yīng)經(jīng)雙方協(xié)商作價折歸被保險人,并在賠款中扣除
D.被保險人應(yīng)首先向保險公司索賠
最新試題
高強度鋼在任何條件下,都不能加熱矯正。
交強險、商業(yè)險在一張保單承保的,不可以分別結(jié)案。
受害人因傷致殘持物誤工的,誤工時間可以計算至定殘日前一月;受害人在持續(xù)治療過程中死亡的,誤工時間可以計算至受害人死亡之時止。
保險杠是吸收碰撞沖擊能的主要部件,一定程度上也起裝飾作用。
上年度保險車輛投保的車輛損失險、第三者責(zé)任險、附件險中任何一項發(fā)生保險賠款,被保險人續(xù)保時,均不能享受無賠款優(yōu)待。
未產(chǎn)生立案任務(wù)的案件,不能產(chǎn)生理算任務(wù)。
車載貨物造成所運載的車輛損失,可在商業(yè)第三者責(zé)任保險內(nèi)賠付。
曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機的重要部分,主要作用是將熱能轉(zhuǎn)化為機械能。
被保險機動車按規(guī)定載運的貨物與外界物體的意外撞擊不屬于碰撞責(zé)任。
被保險機動車輛發(fā)生道路交通事故導(dǎo)致第三者人身傷亡后棄車逃逸,保險人可以在交強險責(zé)任限額內(nèi)支付搶救費用。