A.全斷面
B.局部斷面
C.重合斷面
D.分層局部斷面
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A.正面方向
B.側(cè)面方向
C.投影方向
D.剖面方向
A.波浪線
B.虛線
C.實(shí)線
D.單點(diǎn)長(zhǎng)畫(huà)線
A.全剖面圖
B.局部剖面圖
C.剖面圖
D.半剖面圖
A.左邊或上邊
B.左邊或下邊
C.右邊或下邊
D.右邊或上邊
A.較簡(jiǎn)單且不對(duì)稱時(shí)
B.較簡(jiǎn)單且對(duì)稱時(shí)
C.較復(fù)雜且對(duì)稱時(shí)
D.較復(fù)雜且不對(duì)稱時(shí)
最新試題
項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)過(guò)程策劃規(guī)定重要過(guò)程驗(yàn)收的準(zhǔn)則或技藝評(píng)定方法。
碳纖維加固布是一種雙向碳纖維加固產(chǎn)品,通常采用12K碳纖維絲織造。
建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收中的一般項(xiàng)目的驗(yàn)收合格率不得低于()%。
纖維增強(qiáng)塑料筋可用于建造磁懸浮列車(chē)所要求的無(wú)磁性預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。
下列關(guān)于沉井施工的說(shuō)法中,錯(cuò)誤的是()。
試述道路路基施工方法。
盾構(gòu)法隧道針對(duì)成型隧道驗(yàn)收檢驗(yàn)項(xiàng)目包括()。
某市政道路工程上面層采用的是4cmAC-13,使用多年后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)路面老化不太嚴(yán)重,但平整度較差,針對(duì)本道路工程最適合的路面再生技術(shù)是()。
下列關(guān)于強(qiáng)夯處理路基施工工藝說(shuō)法正確的是()
下列關(guān)于瀝青馬蹄脂碎石混合料(SMA)特性的說(shuō)法中,正確的有()。