卸裝油時間在（）內(nèi)，重質(zhì)油品中混合于油中的空氣泡沫尚得不到全部消失，由此將引起液面高度的測量誤差。

標準體積管兩個檢測開關(guān)之間的（），是由標定球反復置換標定液反映出來的。

若測量系統(tǒng)的液流為泵流，當泵的人口壓力有可能降低甚至是瞬間降低至低于（）和（）時，必須安裝氣體分離器。

輕質(zhì)油罐發(fā)生彈性變形嚴重，據(jù)不完全統(tǒng)計，平均高差達（），引進的容積計量誤差達（）。

表達由許多部件及零件組成一臺（），稱為總裝配圖。

標準體積管使用的介質(zhì)是（）進行殘留量的試驗，水和甘油在粘度上相差很大，但殘留量隨粘度變化甚微。

體積管管體安裝設(shè)計時應考慮（）、（）、壓力波動和其他可能影響的不利因素并采取保護措施。

對于容積式流量計兩端的壓差增加會導致（）增加，從而增大流量計系數(shù)。

雖然船舶液貨是屬于（）具的一種但計量操作卻是在動態(tài)狀況下進行。

鐵路罐車由于各種原因會影響罐體實際容積與容積表的（），故需要進行定期檢定。