雖然船舶液貨是屬于（）具的一種但計量操作卻是在動態(tài)狀況下進行。

對于容積式流量計兩端的壓差增加會導(dǎo)致（）增加，從而增大流量計系數(shù)。

零件圖除了用各種（）表示零件的形狀，用（）標注出零件的大小外。還應(yīng)該表示出該零件的技術(shù)要求。

每批車只在罐車中間測溫一次不符合（），其溫度值缺乏代表性。

在標準體積管與（）隔離時，設(shè)各有就地和遠距離控制的地方。

表達由許多部件及零件組成一臺（），稱為總裝配圖。

并排進站油溫偏（），也會造成大量輕餾分蒸發(fā)損失。

剖視是假想用（）將組合體剖開，移去前面部分，然后再向投影面投影。

卸裝油時間在（）內(nèi)，重質(zhì)油品中混合于油中的空氣泡沫尚得不到全部消失，由此將引起液面高度的測量誤差。

看裝配圖時，主要了解機器或部件的性能、功用、工作原理，零件間的（）和（），各零件的主要結(jié)構(gòu)形狀、作用以及相關(guān)系統(tǒng)的原理、構(gòu)造。