看裝配圖時，主要了解機器或部件的性能、功用、工作原理，零件間的（）和（），各零件的主要結構形狀、作用以及相關系統(tǒng)的原理、構造。

當鐵路罐車停放在（）的軌道上時，計量和檢定時應考慮由此引起的誤差。

每批車只在罐車中間測溫一次不符合（），其溫度值缺乏代表性。

有級容差調整采用（），無級容差調整常采用超越離合器和摩擦輪的結構形式。

若測量系統(tǒng)的液流為泵流，當泵的人口壓力有可能降低甚至是瞬間降低至低于（）和（）時，必須安裝氣體分離器。

剖視是假想用（）將組合體剖開，移去前面部分，然后再向投影面投影。

由于使用（）時，往往是幾臺或幾十臺同時裝卸油品，因此罐車之間的計量誤差項中，有的可以互相抵消至零。

標準體積管兩個檢測開關之間的（），是由標定球反復置換標定液反映出來的。

標準體積管殘留量試驗時，兩個實驗用球之間在發(fā)射筒注人試驗液體重量與在收射筒接受注人試驗液體重量之差，即為該液體（）的殘留量。

利用計算機網(wǎng)絡可以實現(xiàn)在一個地區(qū)甚至全國范圍內進行（）的數(shù)據(jù)采集、加工處理、預測決策等等工作。