A.直線桿
B.轉(zhuǎn)角桿
C.無線路開關(guān)的電桿
D.公路兩側(cè)的電桿
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A.1.2~2.5
B.2~2.5
C.2.5~3.0
D.3~5
A.45°
B.50°
C.60°
D.70°
A.0.3~0.5
B.0.5~0.8
C.0.4~0.9
D.1
A.直接綁扎
B.用銅設(shè)備線夾連接
C.用鋁設(shè)備線夾連接
D.用銅鋁過渡設(shè)備線夾連接
A.分支線路在500m以上者
B.分支線路較多且連有100kVA變壓器
C.分支較多且分支線路1000m以上并連有1000kVA變壓器
D.線路上安裝有200kVA變壓器
最新試題
新線路投運一年后,混凝土桿螺栓復(fù)緊一次。
由于間接帶電作業(yè)不直接接觸帶電體,相對觸電危險較小,因此操作人員可以不經(jīng)專門訓(xùn)練。
事故巡線時,應(yīng)始終認(rèn)為線路帶電,即使停電,也應(yīng)認(rèn)為隨時有恢復(fù)送電的可能。
變壓器外殼應(yīng)接地,避雷器應(yīng)有可靠的接地裝置。
為處理線路發(fā)生的緊急事故,可以不辦理工作票和停電手續(xù)。
在帶電作業(yè)時,作業(yè)人員應(yīng)手持操作桿的末端,用前端接觸帶電體。
架空線路的一般性檢修要求包括修復(fù)損壞的接地引下線。
雙橫擔(dān)安裝的位置距桿頂?shù)淖钚【嚯x是100mm。
間接帶電作業(yè)的基本方式是什么?
配電變壓器在運行中維護(hù)人員定期通過“看、聽、聞”手段對設(shè)備進(jìn)行巡視檢查,可以及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷。