填空題軋制時機架之間鋼管內(nèi)實際張應力與此時金屬屈服極限之比叫()。
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冷軋軋制過程中,可以通過T0或減小F1變形分配來控制F1打滑問題。
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冷軋原料氧化鐵皮酸洗完全可以去除。
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工藝質(zhì)量抽查必須每周進行一次。
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在換輥、更換規(guī)格、材質(zhì)生產(chǎn)的第一卷必須進行厚度實測。
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粘結(jié)的實質(zhì)為軋機卷取張力過大。
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軋機軋制時打滑的唯一原因為軋輥疲勞。
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目前軋機工作輥只有F4為毛化輥。
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如果焊縫無法過軋機必須及時更換電極。
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乳化液斑主要是軋制后,帶鋼表面的乳化液吹掃不干凈,留在帶鋼表面,或乳化液含有鐵屑等臟物,軋制時壓在帶鋼表面造成的。
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