價格競爭是市場競爭的普遍方式。

電子商務(wù)的出現(xiàn)從根本上減少了傳統(tǒng)商務(wù)活動的中間環(huán)節(jié)，縮短了企業(yè)與用戶需求之間的距離，同時也大大減少了各種經(jīng)濟(jì)資源的消耗，使人類進(jìn)入了“直接經(jīng)濟(jì)”時代。

C2B模式采用的是生產(chǎn)者主動的方式。

期貨交易所設(shè)立的形式?jīng)Q定著期貨交易所的性質(zhì)。

國際貿(mào)易格局由少數(shù)資本主義國家控制，出現(xiàn)了國際壟斷組織攫取高額壟斷利潤是現(xiàn)代國際貿(mào)易發(fā)展的基本特征之一。

導(dǎo)致物流產(chǎn)生的客觀因素主要有（）

兩個毗鄰的行政區(qū)可以是同一個經(jīng)濟(jì)區(qū)域的組成部分，也可能歸屬于不同的經(jīng)濟(jì)區(qū)域，甚至彼此間互有交叉。一般而言，行政區(qū)域和經(jīng)濟(jì)區(qū)域均相對穩(wěn)定，而較易變動。

不同零售行業(yè)的零售商家之間競爭的激烈程度是不一樣的，這取決于于零售市場有關(guān)的因素以及與該市場內(nèi)競爭的零售商有關(guān)的因素。

零售貿(mào)易一般由生產(chǎn)商和供應(yīng)商共同擔(dān)負(fù)。

不屬于國內(nèi)統(tǒng)一市場形成的基本標(biāo)志的是（）