單項選擇題在邊界潤滑中其界面的摩擦系數(shù)只取決于()。
A.滑油黏度
B.滑油的浮游性
C.油膜厚度
D.摩擦表面性質
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1.單項選擇題在邊界潤滑中,其形成的吸附膜主要來自于()。
A.滑油與摩擦表面的親和性
B.滑油中極性分子的吸附性
C.滑油與金屬表面的相容性
D.滑油添加劑與金屬表面的化學反應
2.單項選擇題在邊界潤滑中其形成的反應膜來自于()。
A.滑油與金屬表面的親和反應
B.滑油中極性分子的吸附反應
C.滑油中添加劑與金屬表面的化學反應
D.滑油與金屬表面的相容性反應
3.單項選擇題摩擦表面上同時存在邊界潤滑與液體潤滑時,稱為()。
A.液體動力潤滑
B.液體靜力潤滑
C.半液體潤滑
D.半干潤滑
4.單項選擇題在柴油機中潤滑的作用之一是()。
A.形成動壓作用
B.形成靜壓作用
C.減磨作用
D.調整間隙
5.單項選擇題在柴油機中潤滑的主要作用是()。
A.冷卻作用
B.清潔作用
C.密封作用
D.減磨作用
最新試題
ISO把滑油按()℃時的運動黏度cSt的數(shù)值分成()個等級。
題型:單項選擇題
對曲軸箱油氧化變質速度起催化作用而加速氧化的因素是()。
題型:單項選擇題
API分類法按油品質量和適用機型特點把滑油分為()個質量等級。
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目前公認的滑油質量分類法將柴油機滑油分為()等級。
題型:單項選擇題
在柴油機滑油的添加劑中,能在邊界潤滑條件下形成邊界膜的添加劑一般有()。 Ⅰ.極壓劑 Ⅱ.增黏劑 Ⅲ.防銹劑 Ⅳ.黏度改進劑 Ⅴ.油性劑 Ⅵ.降傾點劑
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目前比較通用的滑油質量分類法稱為()。
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引起使用中曲軸箱油氧化變質的重要原因是()。
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目前公認的滑油質量分類法是根據(jù)()分類。
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在救生艇用柴油機上經常使用一種稠化機油,它是一種()。
題型:單項選擇題