A、冷空氣不足
B、系統(tǒng)太冷
C、系統(tǒng)噪聲大
D、操縱失靈
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A、冷氣不足
B、無冷氣產(chǎn)生
C、間斷制冷
D、系統(tǒng)太冷
A、系統(tǒng)中有空氣
B、系統(tǒng)中有水汽
C、制冷劑不足
D、干燥灌堵塞
A、供電線斷路
B、轉(zhuǎn)向開關(guān)損壞
C、閃光器損壞
D、燈泡損壞
A、左、右轉(zhuǎn)向燈都不亮
B、只有右轉(zhuǎn)向燈亮
C、只有左轉(zhuǎn)向燈亮
D、左右轉(zhuǎn)向微亮
A、左側(cè)閃光頻率快
B、右側(cè)閃光頻率快
C、左右測(cè)閃光頻率相同
D、會(huì)使閃光器損壞
最新試題
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是（）。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動(dòng)力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是：制動(dòng)操作（），制動(dòng)強(qiáng)度大，踏板行程小等。
當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí)，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動(dòng)到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查（）等殼體有無裂紋。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是（）。