A.44°~46°
B.30°~42°
C.38°~42°
D.50°~55°
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A.30
B.60
C.90
D.100
A.風(fēng)扇傳動(dòng)帶有無松弛打滑現(xiàn)象
B.蓄電池電解液濃度是否過濃
C.電刷與滑環(huán)接觸情況
D.調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)是否燒蝕
A.公民
B.人民
C.勞動(dòng)者
D.工人階級(jí)
A.水平
B.垂直
C.傾斜
D.任意
A.發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中逐漸熄火
B.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降,溫度升高,油耗增大
C.怠速不穩(wěn),發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)
D.急加速時(shí),有時(shí)有“回火”、“放炮”現(xiàn)象
最新試題
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度,可防止汽車的()下降。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車()下降。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動(dòng)力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高()。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
汽車傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和()。