單項選擇題在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,當離港起航時,在控制系統(tǒng)正常工作的情況下,正確的換油操作是()。

A.在機旁手動操作三通活塞閥進行換油
B.改變輸出選擇閥的位置
C.在操作面板上將選擇開關(guān)由“重油”位置打到“輕油”位置
D.在操作面板上將選擇開關(guān)由“輕油”位置打到“重油”位置


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2.單項選擇題在NAKAKITA燃油黏度控制系統(tǒng)中,若在10~20s內(nèi)未完成柴油重油轉(zhuǎn)換,則系統(tǒng)會()。

A.切斷氣源,油溫回到下限值
B.油溫不再下降,繼續(xù)加溫
C.由溫度控制轉(zhuǎn)為黏度控制
D.由溫度程序控制轉(zhuǎn)為中間溫度定值控制,并發(fā)報警

3.單項選擇題在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,系統(tǒng)投入運行后,從柴油轉(zhuǎn)換到重油的時刻為()。

A.把轉(zhuǎn)換開關(guān)從“D”位轉(zhuǎn)到“H”位時
B.油溫達到中間溫度時
C.油溫達到上限溫度時
D.從溫度控制轉(zhuǎn)為黏度控制時

5.單項選擇題在NAKAKITA型燃油溫度程序調(diào)節(jié)器中,為提高油溫的下限值,降低油溫的上限值,其調(diào)整方法是()。

A.同時右移溫度上、下限設(shè)定器
B.右移下限溫度設(shè)定器,左移上限溫度設(shè)定器
C.左移溫度下限設(shè)定器,右移上限溫度設(shè)定器
D.同時左移溫度上、下限設(shè)定器

最新試題

在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,系統(tǒng)投入運行后,只能對重油進行上限溫度的定值控制,其可能的原因是()。

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在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,若用于柴油─重油轉(zhuǎn)換的三通電磁閥嚴重漏氣,系統(tǒng)投入工作后,可能出現(xiàn)的故障是()。

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對于采用EPC-400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng),分油機投入運行的最后一個步驟是()。

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在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)投入運行后,一直用柴油工作,并對柴油進行黏度定值控制,其可能的原因是()。

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在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,其溫度“上升-下降”速度設(shè)定開關(guān)設(shè)定在“2”擋,系統(tǒng)投入運行后,程序加熱未到上限值時,則油溫不再升高,可能的原因是()。

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題型:單項選擇題