MR－Ⅱ型電動冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，電機能在一個方向上轉(zhuǎn)動，而在另一個方向不能轉(zhuǎn)動，可能的原因是（）。
①MRB板故障
②電機過載保護繼電器動作
③電機軸卡死
④減少輸出接觸器觸頭未閉合
⑤增加輸出接觸器觸頭結(jié)碳
⑥增加輸出接觸器線圈燒斷
A.①②③
B.②③⑥
C.③④⑥
D.④⑤⑥
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在MR－Ⅱ型電動冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，MRB電路板上可調(diào)參數(shù)有（）。
①給定值
②冷卻水溫度的零點
③冷卻水溫度的量程
④比例帶
⑤不靈敏區(qū)
⑥微分時間
A.③④⑥
B.①②③
C.②③⑤
D.②⑤⑥
A.相等；相等；相等
B.不相等；不相等；不相等
C.相等；不相等；不相等
D.不相等；相等；相等
在MR－Ⅱ型電動冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，測量輸入電路板MRB的功能包括（）。
①可調(diào)整冷卻水溫度給定值
②可檢測冷卻水溫度的偏差值
③能對水溫進行PD控制
④能調(diào)整不靈敏區(qū)
⑤能指示冷卻水溫度測量值
⑥能對冷卻水溫度進行手動控制
A.②④⑥
B.①②⑤
C.①④⑥
D.②③⑤
A.雙穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器
B.單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器
C.微分電路
D.一階慣性環(huán)節(jié)
A.靜態(tài)偏差增大
B.靜態(tài)偏差減小
C.伺服電機停轉(zhuǎn)時間長，轉(zhuǎn)動時間短
D.伺服電機停轉(zhuǎn)時間短，轉(zhuǎn)動時間長
最新試題
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中，EPC－400控制箱的輸出信號不包括（）。
在空氣反沖式自清洗濾器中，當(dāng)濾器進出口的油壓差低于（）時，停止沖洗。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，控制選擇閥始終輸出溫度控制信號的原因是（）。①測黏計毛細(xì)管中間部位堵塞②調(diào)節(jié)器噴嘴擋板機構(gòu)中恒節(jié)流孔堵塞③調(diào)節(jié)器噴嘴擋板的噴嘴堵塞④測黏計毛細(xì)管斷裂⑤定時器電路故障⑥柴油-重油轉(zhuǎn)換未完成
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中，當(dāng)操作水電磁閥通電時，其通電狀態(tài)持續(xù)的時間（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，切除系統(tǒng)工作時，油溫程序下降到高于中間溫度時，切斷電源，則系統(tǒng)的狀態(tài)是（）。
在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系統(tǒng)中，當(dāng)系統(tǒng)進行黏度控制時，控制對象是（），系統(tǒng)輸出量是（）。
空氣反沖式自清洗濾器在進行沖洗時，其沖洗方向是（）。
自清洗濾器對每一個濾筒的清洗時間大約是（）。
NAKAKITA燃油黏度控制系統(tǒng)中，黏度調(diào)節(jié)器不能投入工作或者投入工作后不能進行正常的黏度調(diào)節(jié)，其原因可能是（）。①測粘計毛細(xì)管堵塞②控制黏度調(diào)節(jié)器氣源的三通電磁閥MV-20燒毀③控制選擇閥卡死④設(shè)定的上限溫度過低⑤差壓變送器故障
在NAKAKITA型黏度控制系統(tǒng)中，能引起燃油黏度增加的原因有（）。①測粘計毛細(xì)管堵塞②差壓變送器中恒節(jié)流孔堵塞③差壓變送器中噴嘴堵塞④調(diào)節(jié)器長恒節(jié)流孔堵塞⑤調(diào)節(jié)器噴嘴堵塞⑥主機轉(zhuǎn)速增加