新開發(fā)產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)的確定方法包括（）

建設(shè)工程設(shè)計(jì)責(zé)任保險(xiǎn)對于海外施工的項(xiàng)目，或者司法管轄權(quán)要求擴(kuò)展至海外的項(xiàng)目，一般不輕易承保，需要審慎對待。

道路客運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)的賠償限額一般包括以下哪些項(xiàng)目（）

在評估投保單時(shí)，建筑物的結(jié)構(gòu)、使用性質(zhì)、外部環(huán)境等屬于社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)。

中國保監(jiān)會(huì)具有政府行政管理部門和保險(xiǎn)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的雙重職能。

大氣、土地、水等生態(tài)環(huán)境的污染屬于公共環(huán)境的污染，損失巨大且難以計(jì)量，同時(shí)土地、水等公共資源不屬于任何第三者，在賠償上難以確定賠償對象，故一般責(zé)任險(xiǎn)均將其作為責(zé)任免除，即便被保險(xiǎn)人需對第三者承擔(dān)賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人也不予賠償。

以下哪項(xiàng)可以作為公眾責(zé)任保險(xiǎn)的附加險(xiǎn)（）

免賠額是保險(xiǎn)制度中的一種共保機(jī)制，設(shè)計(jì)免賠額的實(shí)質(zhì)是對被保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)可能發(fā)生的損失有條件地由保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人共同承擔(dān)，即在一定條件下降低保險(xiǎn)人實(shí)際承擔(dān)的責(zé)任。

保險(xiǎn)經(jīng)營的是一種社會(huì)性的經(jīng)濟(jì)損失補(bǔ)償和給付活動(dòng)，它以特定風(fēng)險(xiǎn)的存在為前提，以集合盡可能多的單位和個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)為條件，以大數(shù)法則為數(shù)理基礎(chǔ)，以經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償和給付為基本功能。

企業(yè)過去一定時(shí)期發(fā)生災(zāi)害事故的次數(shù)及損失情況，對企業(yè)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)費(fèi)率有影響。