單項(xiàng)選擇題在反饋控制系統(tǒng)中,若系統(tǒng)的超調(diào)量過大,則()。

A.穩(wěn)定性好,調(diào)節(jié)時(shí)間長(zhǎng)
B.穩(wěn)定性差,調(diào)節(jié)時(shí)間長(zhǎng)
C.穩(wěn)定性好,調(diào)節(jié)時(shí)間短
D.穩(wěn)定性差,調(diào)節(jié)時(shí)間短


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1.單項(xiàng)選擇題在運(yùn)行參數(shù)的自動(dòng)控制系統(tǒng)中,若測(cè)量單元發(fā)生故障而無信號(hào)輸出,則該控制系統(tǒng)是()。

A.負(fù)反饋控制系統(tǒng)
B.正反饋控制系統(tǒng)
C.閉環(huán)控制系統(tǒng)
D.開環(huán)控制系統(tǒng)

2.單項(xiàng)選擇題在反饋控制系統(tǒng)中,()單元有故障,系統(tǒng)變成開環(huán)系統(tǒng),這時(shí)被控量()。

A.顯示;保持不變
B.測(cè)量;不可控制
C.調(diào)節(jié);達(dá)到最大值
D.執(zhí)行;達(dá)到最小值

3.單項(xiàng)選擇題下列哪種控制是開環(huán)控制系統(tǒng)()。

A.主機(jī)滑油控制系統(tǒng)
B.發(fā)電機(jī)可控相復(fù)勵(lì)自動(dòng)調(diào)壓系統(tǒng)
C.柴油機(jī)制動(dòng)控制系統(tǒng)
D.柴油機(jī)調(diào)速控制系統(tǒng)

4.單項(xiàng)選擇題在以下系統(tǒng)中,屬于開環(huán)系統(tǒng)的是()。

A.主機(jī)氣缸平均指示壓力的自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)
B.燃油黏度自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)
C.主機(jī)冷卻水溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)
D.船舶自動(dòng)舵控制系統(tǒng)

5.單項(xiàng)選擇題在主機(jī)遙控系統(tǒng)中,()系統(tǒng)屬于參數(shù)閉環(huán)控制系統(tǒng)。

A.起動(dòng)
B.換向
C.調(diào)速
D.制動(dòng)

最新試題

現(xiàn)有一臺(tái)0~10MPa量程的差壓變送器,打算測(cè)量0.2MPa到1.0MPa的壓力信號(hào),其調(diào)節(jié)方法是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于輸入氣壓信號(hào)從膜片上部進(jìn)入的氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥,當(dāng)輸入的氣壓信號(hào)增大時(shí),閥桿下移,這種動(dòng)作方式稱為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥配用閥門定位器的目的是克服()。①閥前后壓差產(chǎn)生的不平衡②閥門產(chǎn)生的阻力③閥桿摩擦力④黏性介質(zhì)引起的閥桿阻力⑤懸浮物引起的閥桿阻力⑥閥桿與輸入信號(hào)成正比

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如果有一差壓變送器,其測(cè)量范圍為0~1.6MPa,打算檢測(cè)-0.4MPa到0.4MPa壓力,應(yīng)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在QBC型差壓變送器中,不能造成其零點(diǎn)漂移的原因是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

變送器進(jìn)行量程的平行遷移的實(shí)質(zhì)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

閥門定位器的作用是()。①消除不穩(wěn)定性②消除干磨損的影響③提高調(diào)節(jié)閥開關(guān)④增大執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出功率⑤減慢閥桿移動(dòng)的速度⑥增加系統(tǒng)的傳遞滯后

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為防止差壓變送器發(fā)生單向過載,投入運(yùn)行時(shí)正確的操作順序是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在用差壓變送器檢測(cè)鍋爐水位的系統(tǒng)中,對(duì)其管理應(yīng)經(jīng)常做的工作是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥依據(jù)()工作。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題