A.債務(wù)人
B.債權(quán)人
C.受益人
D.被保險人
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A.高損失頻率優(yōu)先原則
B.高額損失優(yōu)先原則
C.低損失頻率優(yōu)先原則
D.低額損失優(yōu)先原則
A.風(fēng)災(zāi)責(zé)任
B.蟲災(zāi)責(zé)任
C.火災(zāi)責(zé)任
D.雪災(zāi)責(zé)任
A.機(jī)動車商業(yè)第三者責(zé)任保險和機(jī)動車交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險都是強(qiáng)制保險。但機(jī)動車商業(yè)第三者責(zé)任保險以營利為目的，機(jī)動車交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險不以營利為目的
B.機(jī)動車商業(yè)第三者責(zé)任保險采取的是過錯責(zé)任原則，即保險公司根據(jù)被保險人在交通事故中所承擔(dān)的事故責(zé)任來確定其賠償責(zé)任。而機(jī)動車交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險實行的是“無過錯責(zé)任”原則，即無論被保險人是否在交通事故中負(fù)有責(zé)任，保險公司均將在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償
C.機(jī)動車商業(yè)第三者責(zé)任保險規(guī)定了責(zé)任免除事項和免賠率（額）。而機(jī)動車交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險的保險責(zé)任幾乎涵蓋了所有道路交通風(fēng)險，且不設(shè)免賠率和免賠額
D.各保險公司機(jī)動車商業(yè)第三者保險的條款費率相互存在差異，并設(shè)有5萬元、10萬元、20萬元乃至100萬元以上等不同檔次的責(zé)任限額。而機(jī)動車交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險的責(zé)任限額全國統(tǒng)一，并在全國范圍內(nèi)執(zhí)行統(tǒng)一的保險條款和基礎(chǔ)費率
A.可保財產(chǎn)
B.不可保財產(chǎn)
C.加費特約承保財產(chǎn)
D.不加費特約承保財產(chǎn)
A.財產(chǎn)及其利益的實際價值
B.財產(chǎn)及其利益的保險金額
C.財產(chǎn)及其利益的預(yù)期價值
D.財產(chǎn)及其利益的實際損失
最新試題
對于保險人而言，團(tuán)體保險的經(jīng)營成本通常會低于個人保險，以下屬于其原因之一的是（）。
商業(yè)健康保險契約的訂立的第二次風(fēng)險選擇是體檢醫(yī)師的選擇，下列不屬于體檢醫(yī)師的工作內(nèi)容的是（）。
2006年8月，中國保監(jiān)會頒布（），這是健康保險第一部專門化監(jiān)管規(guī)章。
小黃今年19歲，但患有嚴(yán)重的精神病，無法辨認(rèn)自己的行為，他的父親和保險公司簽訂了一份關(guān)于他的死亡保險，請問這份保險的保險有效嗎（）。
保險市場禁入，是指對于那些違反法律、法規(guī)或者中國保監(jiān)會有關(guān)規(guī)定，情節(jié)嚴(yán)重的有關(guān)責(zé)任人員，國務(wù)院保險監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)依法采取的禁止其終身不得擔(dān)任保險機(jī)構(gòu)董事、監(jiān)事、高級管理人員或者從事保險業(yè)務(wù)的一種監(jiān)督管理措施。
分紅險兼顧了（）和（），使客戶在獲得保險保障的同時實現(xiàn)資產(chǎn)的保值增值。
在人壽保險中，被保險人發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的保險事故時，（）是保險人確定保險金的依據(jù)。
一份商業(yè)健康保險契約的訂立，通常需要經(jīng)過四次風(fēng)險選擇過程。第一次風(fēng)險選擇是體檢醫(yī)師的選擇。
分紅保險的收益分為確定的利益和不確定的利益兩部分，下列不屬于確定的利益的是（）。
在投資連結(jié)保險中，（）是指在固定交費的基礎(chǔ)上，允許投保人不必按約定的日期交費，而保單照樣有效，避免了因為超過60天寬限期而致失效的延長期間。