A.讀數(shù)用儀表
B.檢查用儀表
C.追蹤用儀表
D.調(diào)節(jié)用儀表
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)、消化系統(tǒng)
B.呼吸系統(tǒng)、泌尿系統(tǒng)
C.生殖系統(tǒng)、循環(huán)系統(tǒng)
D.感覺系統(tǒng)、神經(jīng)系統(tǒng)
A.知覺協(xié)調(diào)性
B.知覺整體性
C.知覺選擇性
D.知覺的理解性
A.氣溫
B.氣濕
C.氣流
D.熱輻射
A.實(shí)驗(yàn)法
B.模擬裝置法
C.觀察法
D.實(shí)際運(yùn)行測(cè)定法
A.自主性
B.交互性
C.沉浸感
D.創(chuàng)新性
最新試題
運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的原理可以提高產(chǎn)品的可用性和使用效率，從而實(shí)現(xiàn)更加出色的用戶體驗(yàn)。
人機(jī)工程學(xué)的關(guān)鍵在于設(shè)計(jì)。
人機(jī)工程學(xué)主要是從計(jì)算機(jī)的角度出發(fā)考慮人機(jī)交互的問題。
車身設(shè)計(jì)中，一般通過合理布置方向盤的中心位置和傾斜角，選擇適宜的方向盤直徑，來改善駕駛員的方向盤操縱姿勢(shì)，減小操縱力，降低操縱疲勞。
人機(jī)交互的核心是雙方的相互理解，而不是單向傳遞。
好的人機(jī)交互設(shè)計(jì)可以降低用戶的門檻和使用成本，提高使用效率。
人機(jī)工程學(xué)強(qiáng)調(diào)的是以人為核心，將人的需求放在首位，進(jìn)而指導(dǎo)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)。
在人機(jī)交互設(shè)計(jì)中，制定高效人機(jī)交互模式和標(biāo)準(zhǔn)可以降低用戶的學(xué)習(xí)成本。
后排座人體的布置時(shí)，一般只布置（）百分位人體，著重考慮擱腳位置、姿勢(shì)和腿部空間。
切換開關(guān)亦即撥動(dòng)開關(guān)，常用于（）的場(chǎng)合。