下列屬于機(jī)艙應(yīng)急設(shè)備的是()。
Ⅰ、應(yīng)急電源;
Ⅱ、應(yīng)急操舵裝置;
Ⅲ、油路緊急切斷裝置;
Ⅳ、軸隧水密門;
Ⅴ、通風(fēng)筒擋火板;
Ⅵ、機(jī)艙天窗應(yīng)急關(guān)閉裝置。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D.以上全部
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A.二臺(tái)
B.三臺(tái)
C.四臺(tái)
D.五臺(tái)
A.強(qiáng)力送風(fēng)機(jī)或抽風(fēng)機(jī)
B.燃油駁運(yùn)泵
C.燃油循環(huán)泵
D.空調(diào)風(fēng)機(jī)
輪機(jī)部每周必須進(jìn)行效用試驗(yàn)并做記錄的是()。
Ⅰ、應(yīng)急消防泵;
Ⅱ、消防泵;
Ⅲ、通用泵。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
機(jī)艙應(yīng)急吸入閥,每3個(gè)月進(jìn)行開關(guān)活絡(luò)檢查,每年打開()。
Ⅰ、徹底檢查;
Ⅱ、清潔保養(yǎng);
Ⅲ、涂油保養(yǎng)。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
按其功能不同,下列屬于船舶應(yīng)急救生設(shè)備的是()。
Ⅰ、脫險(xiǎn)通道;
Ⅱ、救生艇發(fā)動(dòng)機(jī);
Ⅲ、逃生孔。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
最新試題
為了不影響船廠報(bào)價(jià)和公司對(duì)船廠的選擇,修理單需注明()。
修船前編制修理單的依據(jù)是()。Ⅰ、公司的修船計(jì)劃Ⅱ、船舶技術(shù)狀況Ⅲ、修船廠的技術(shù)水平
船廠對(duì)修理質(zhì)量保修期,固定件()個(gè)月,運(yùn)動(dòng)件()個(gè)月。
()是按主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)計(jì)算,且結(jié)合年度檢驗(yàn)的塢修和廠修工程。
下列屬于編制修理單依據(jù)是()。
船舶聲力電話是改變磁路中的()大小,實(shí)現(xiàn)聲、電之間的轉(zhuǎn)換。
()是修船的最大修理類別,盡可能結(jié)合驗(yàn)船的特別檢驗(yàn)進(jìn)行。
對(duì)于任何經(jīng)常有人員在內(nèi)工作或出入的處所,應(yīng)設(shè)有施放滅火劑的自動(dòng)聲響報(bào)警裝置。該報(bào)警裝置在滅火劑施放之前應(yīng)至少工作()。
隱蔽工程拆卸檢查后,船廠要寫出拆檢報(bào)告,經(jīng)船技部門或船方認(rèn)簽,可作為()項(xiàng)目列入修理單中。
下列有關(guān)船舶鈴組系統(tǒng)的說法,正確的是()。Ⅰ、機(jī)艙鈴組,用于駕駛室和機(jī)艙的雙向聯(lián)絡(luò),作為傳令鐘故障時(shí)應(yīng)急車令和回令信號(hào);Ⅱ、冷藏庫報(bào)警鈴組,用于各冷藏庫對(duì)廚房之間的聯(lián)絡(luò),作為被誤鎖在冷庫里的人對(duì)外呼救的信號(hào)裝置;Ⅲ、二氧化碳滅火裝置的施放預(yù)告鈴組,用于施放控制部位與失火部位的聯(lián)絡(luò),以通知該部位的一切人員迅速撤離;Ⅳ、水密門關(guān)閉和開啟指示燈裝置及預(yù)告水密門關(guān)閉的聲響鈴組:前者是光報(bào)警讓人們有所準(zhǔn)備;后者是聲報(bào)警,要求人們迅速撤離。