A．短聲，連放1分鐘
B．二長(zhǎng)一短聲，連放1分鐘
C．三長(zhǎng)聲，連放1分鐘
D．七短一長(zhǎng)聲，連放1分鐘
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A．輪機(jī)長(zhǎng)
B．大管輪
C．二管輪
D．三管輪
A．輪機(jī)長(zhǎng)
B．大管輪
C．值班輪機(jī)員
D．值班機(jī)工
A．駕駛臺(tái)
B．主甲板
C．艇甲板
D．最上一層甲板
A．抓緊做好熄火、放汽、關(guān)機(jī)、停車等棄船的安全防護(hù)工作
B．立即撤離機(jī)艙
C．輪機(jī)長(zhǎng)立即到船長(zhǎng)處協(xié)同指揮
D．立即到甲板集合
A．棄船時(shí)，每艘救生艇迅速離開難船百米以外集合，以防船舶沉沒時(shí)產(chǎn)生浪涌的襲擊
B．棄船后，船長(zhǎng)對(duì)所有船員和旅客仍保持完全的職權(quán)
C．棄船或演習(xí)的集合地點(diǎn)一般在主甲板
D．當(dāng)船長(zhǎng)作出撤離機(jī)艙決定時(shí)，離開機(jī)艙前，關(guān)閉各油柜速閉閥
最新試題
編寫修理單的要求規(guī)定，必須寫清楚的是（）。Ⅰ、工程規(guī)格、工程價(jià)格Ⅱ、工程內(nèi)容，工程要求Ⅲ、設(shè)備制造廠的名稱
編制修理單的依據(jù)除了說明書和公司的有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)依據(jù)（）。
對(duì)營(yíng)運(yùn)期已超過（）使用年限的船舶，可以在減載或限制功率的條件下進(jìn)行維持性修理，充分利用其剩余價(jià)值，但必須滿足入級(jí)的最低要求和營(yíng)運(yùn)安全。
（）是按主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)計(jì)算，且結(jié)合年度檢驗(yàn)的塢修和廠修工程。
按有關(guān)船舶使用年限的規(guī)定，雜貨船、多用途船使用年限為（）。
按交通部規(guī)定的船舶修理種類有三種，下列哪一種修理不是交通部所規(guī)定的（）。
對(duì)營(yíng)運(yùn)期達(dá)到（）使用年限以上，但不到（）使用年限船舶，修理時(shí)應(yīng)在原結(jié)構(gòu)和設(shè)備的基礎(chǔ)上，按照營(yíng)運(yùn)期的要求進(jìn)行修理，保持其使用年限和滿足入級(jí)要求的工程，達(dá)到二類級(jí)別。
目前常用的消除電話側(cè)音的電路有（）。Ⅰ、橋式；Ⅱ、補(bǔ)償式；Ⅲ、并聯(lián)式。
修理單是重要的修船文件和修船依據(jù)，故修理單上應(yīng)列出（）。
下列有關(guān)船舶鈴組系統(tǒng)的說法，正確的是（）。Ⅰ、機(jī)艙鈴組，用于駕駛室和機(jī)艙的雙向聯(lián)絡(luò)，作為傳令鐘故障時(shí)應(yīng)急車令和回令信號(hào)；Ⅱ、冷藏庫報(bào)警鈴組，用于各冷藏庫對(duì)廚房之間的聯(lián)絡(luò)，作為被誤鎖在冷庫里的人對(duì)外呼救的信號(hào)裝置；Ⅲ、二氧化碳滅火裝置的施放預(yù)告鈴組，用于施放控制部位與失火部位的聯(lián)絡(luò)，以通知該部位的一切人員迅速撤離；Ⅳ、水密門關(guān)閉和開啟指示燈裝置及預(yù)告水密門關(guān)閉的聲響鈴組：前者是光報(bào)警讓人們有所準(zhǔn)備；后者是聲報(bào)警，要求人們迅速撤離。