A．正確的有效日期
B．滿足相應(yīng)公約規(guī)定
C．報告要求
D．A+B
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PSC程序的法律依據(jù)是（）。
Ⅰ、SOLAS74公約及修正案
Ⅱ、《1966年國際載重線公約》
Ⅲ、《MARPOL73/78》
Ⅳ、《STCW公約
Ⅴ、《1969年國際船舶噸位丈量公約》
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
A．SMS的審核可代替一次港口國檢查
B．PSC與SMS是兩個不同的概念，但PSC程序是SMS制訂的標準
C．PSC檢查將由船旗國為此授權(quán)并對其負責(zé)的合格人員進行
D．如果發(fā)現(xiàn)的船舶缺陷足夠嚴重，PSC檢查官可能對其滯留
PSC規(guī)定，船上高級船員應(yīng)知曉（）。
Ⅰ、船損控制圖和船上油污應(yīng)急計劃
Ⅱ、防火控制圖
Ⅲ、應(yīng)變部署表
Ⅳ、貨物配載圖
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅱ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A．疫情
B．人員出入境證件
C．船舶適航
D．船員適任
A．PSC
B．ISM
C．SMS
D．ISPS
最新試題
下列關(guān)于船舶安全管理體系有關(guān)培訓(xùn)的說法中，不正確的是（）。
按照我國的有關(guān)要求，客船、油船的機動救生艇當載足全部乘員和屬具時，在靜水中的航速至少為（）kn。
SMS中船舶應(yīng)急計劃包括（）。①船上的職責(zé)分工②船上使用的通信方法③為重新控制局勢應(yīng)采取的行動④向第三方請求援助的程序
SMS體系中，審核機構(gòu)分別對公司和船舶實施以下審核（）。
下列關(guān)于船舶安全管理體系審核的說法中，不正確的是（）。
船舶換證審核的申請應(yīng)在該船的“安全管理證書”有效期屆滿前提前（）個月提出。
在內(nèi)審過程中審核員發(fā)現(xiàn)一消防水龍帶接頭銹蝕嚴重且不能使用，審核員應(yīng)（）。
ISM規(guī)則，就其主要內(nèi)容和精神實質(zhì)來說，它由（）條目組成。
下列哪些公司可向主管機關(guān)申請臨時審核（）。①新成立的公司②發(fā)生影響安全管理體系運行的體制變更的公司③現(xiàn)有“符合證明”不實用新增船種的公司④距上一次審核滿5年的公司
根據(jù)SMS體系，公司實施內(nèi)審的目的（）。