A、中間商的條件
B、中間商的類型
C、中間商的數(shù)目
D、中間商的信譽
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A、產(chǎn)品開發(fā)
B、市場滲透
C、市場開發(fā)
D、市場定位
A、50
B、20
C、30
D、40
A、商務(wù)車
B、乘用車
C、專用車
D、特種車
A、使用條件
B、技術(shù)鑒定
C、使用范圍
D、單位價值
A、轉(zhuǎn)向輕便
B、轉(zhuǎn)向沉重
C、轉(zhuǎn)向跑偏
D、轉(zhuǎn)向不穩(wěn)
最新試題
汽車價格調(diào)研主要調(diào)研的是市場不同階層顧客對產(chǎn)品的承受能力,以下不屬于價格方面調(diào)研的是()
客戶坐在洽談區(qū)時,汽車銷售人員可以()
以下屬于汽車市場調(diào)研內(nèi)容的是()
汽車()開發(fā)和生產(chǎn)制造整車,處于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的最頂端。
下游需求變化會導(dǎo)致整個供應(yīng)鏈劇烈波動,指的是組織市場用戶購買行為的()特點。
汽車發(fā)動機總成有獨立的功能,但獨立運行時沒有實際的意義,它屬于下列哪種產(chǎn)品分類?()
利用新原理、新技術(shù)、新材料、新設(shè)計、新工藝、新功能,在全世界首先開發(fā),能開創(chuàng)全新的市場,屬于()汽車新產(chǎn)品開發(fā)。
以下屬于混合動力汽車節(jié)油情況的是()
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)模塊級總成和部件的是(),如發(fā)動機的空調(diào)壓縮機模塊。
汽車出廠后,加上工具、備胎并填滿油水后的質(zhì)量稱為()