《鋼質(zhì)海船入級(jí)與建造規(guī)范》1998年修改通報(bào)規(guī)定,附加標(biāo)志主要修改的是()。
Ⅰ、刪除輪機(jī)的AUT-1附加標(biāo)志
Ⅱ、目前以BRC+MCC附加標(biāo)志代替AUT-1附加標(biāo)志
Ⅲ、船體循環(huán)檢驗(yàn)附加標(biāo)志為CHS
Ⅳ、輪機(jī)刪除循環(huán)檢驗(yàn),以"計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)檢驗(yàn)"PMS替代
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅲ
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A.UMS
B.ACCU
C.AUT
D.MO
中國(guó)船級(jí)社的任務(wù)之一是對(duì)各種()進(jìn)行檢驗(yàn)并發(fā)證。
Ⅰ、船舶Ⅱ、海上設(shè)施Ⅲ、船用產(chǎn)品Ⅳ、集裝箱
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A.輪機(jī)實(shí)行循環(huán)檢驗(yàn)
B.船舶機(jī)械有計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)
C.螺旋槳軸狀況監(jiān)控
D.無(wú)人機(jī)艙進(jìn)行操縱
A.無(wú)人機(jī)艙的輪機(jī)裝置
B.貨物冷藏裝置
C.由機(jī)艙控制室操縱和監(jiān)視機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的裝置
D.輪機(jī)自動(dòng)化裝置
A.★ZC
B.★CSM
C.★ACS
D.★CSA
最新試題
對(duì)于客船,500總噸及其以上油船、化學(xué)品船、液化氣船、散裝船和高速貨船,ISM規(guī)則的實(shí)施期限是不遲于()。
換證審核可以在DOC或SMC有效期屆滿()內(nèi)進(jìn)行。
下列關(guān)于船舶安全管理體系的說(shuō)法中,正確的是()。
下列哪些公司可向主管機(jī)關(guān)申請(qǐng)臨時(shí)審核()。①新成立的公司②發(fā)生影響安全管理體系運(yùn)行的體制變更的公司③現(xiàn)有“符合證明”不實(shí)用新增船種的公司④距上一次審核滿5年的公司
在內(nèi)審過(guò)程中審核員發(fā)現(xiàn)一消防水龍帶接頭銹蝕嚴(yán)重且不能使用,審核員應(yīng)()。
船公司在加強(qiáng)船舶安全管理的同時(shí),應(yīng)要求船長(zhǎng)加強(qiáng)船舶設(shè)備的管理,并做到及時(shí)()。Ⅰ、添置缺少的安全設(shè)備Ⅱ、更換過(guò)期失效的安全設(shè)備Ⅲ、對(duì)安全設(shè)備安排有效的維修保養(yǎng)
對(duì)于移動(dòng)式近海鉆井平臺(tái),ISM規(guī)則的實(shí)施期限為()。
根據(jù)我國(guó)的有關(guān)要求,國(guó)內(nèi)航行的船長(zhǎng)大于60m的客船應(yīng)至少配備()只帶自亮燈的救生圈。
按照我國(guó)的有關(guān)要求,客船、油船的機(jī)動(dòng)救生艇當(dāng)載足全部乘員和屬具時(shí),在靜水中的航速至少為()kn。
下列關(guān)于船舶安全管理體系審核的說(shuō)法中,不正確的是()。