A.200/45
B.230/45
C.200/60
D.230/60
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.1983
B.1988
C.1994
D.1997
IMO將()列入SOLAS公約的1983年修正案中。
Ⅰ、IBC規(guī)則
Ⅱ、IGC規(guī)則
Ⅲ、IFC規(guī)則
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.13個(gè)/8章
B.13個(gè)/13章
C.8個(gè)/8章
D.8個(gè)/13章
A.一般標(biāo)準(zhǔn)
B.最低標(biāo)準(zhǔn)
C.最高標(biāo)準(zhǔn)
D.普通標(biāo)準(zhǔn)
A."泰坦尼克"號(hào)于冰海沉船
B."自由企業(yè)先驅(qū)"號(hào)1987年進(jìn)水沉沒
C.1990年"斯堪的納維亞之星"號(hào)火災(zāi)
D."愛沙尼亞"號(hào)1994年沉沒
最新試題
下列有關(guān)油分散劑的說法中,不正確的是()。
在我國(guó)()負(fù)責(zé)船舶排污的調(diào)查處理。
()載重噸及以上的新成品油輪應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。
()不是MARPOL73/78附則四所規(guī)定的“生活污水”。
船舶發(fā)生污染事故后,應(yīng)以打撈為主進(jìn)行處理,其目的是()。
MARPOL73/78規(guī)定,在特殊區(qū)域外,船舶將漂浮的墊艙物料處理入海應(yīng)距最近陸地多少海里外()。
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中,()成為溢油持續(xù)在海面存留的主要原因。
船舶發(fā)生污染事故后,在向港監(jiān)提交的報(bào)告中不應(yīng)包括()。
海面溢油擴(kuò)散速度和面積,受溢油量、風(fēng)、海浪及油的理化特性影響,油膜在海面擴(kuò)散同時(shí)還按風(fēng)速()、海流流速()矢量相加的速度和方向漂移。
()萬(wàn)載重噸以上的新原油油船應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。