決策是一項(xiàng)復(fù)雜的活動(dòng)，有其自身的工作規(guī)律性，需要遵循一定的科學(xué)程序，一般來說決策的大致過程包括（）

與物流最為相關(guān)的價(jià)值形式是（）

用來解決系統(tǒng)問題十分有效的是（）

具有唯一功能的不同運(yùn)輸方式之間的轉(zhuǎn)運(yùn)站、終點(diǎn)站屬于物流網(wǎng)絡(luò)中的（）

系統(tǒng)工程的核心內(nèi)容主要包括（）理論運(yùn)籌學(xué)管理數(shù)學(xué)模型，以及各種科學(xué)技術(shù)方法的綜合應(yīng)用。

儲(chǔ)存的設(shè)施包括什么（）

以下不屬于物流系統(tǒng)仿真的發(fā)展階段的是（）

物流系統(tǒng)規(guī)劃一般考慮哪幾個(gè)方面（）

以下關(guān)于物流系統(tǒng)決策的基本屬性說法錯(cuò)誤的是（）

下列哪項(xiàng)不屬于構(gòu)造模型是需要考慮的變量（）