單項選擇題油水分離器排出水的含油量超過標(biāo)準(zhǔn)的原因可能是（）。

A．泵前吸入系統(tǒng)中粗濾器堵塞
B．聚結(jié)元件失效；或聚結(jié)元件與支座聯(lián)結(jié)不嚴密，不經(jīng)過聚結(jié)元件
C．可能是檢測器與分離器殼體短路
D．排油氣動隔膜出現(xiàn)故障，或氣源壓力不足，致使排出水管系上背壓閥關(guān)閉


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1.單項選擇題下列哪個不是運行中的油水分離器發(fā)生報警的常見原因（）。

A．水中的油分濃度超過規(guī)定值報警
B．因油位過高
C．超負荷運行
D．系統(tǒng)檢測裝置、檢測電極受到污染

2.單項選擇題航行中排放機艙艙底水的主要程序是（）。

A．報告值班駕駛員→排放→記錄→抵港前輪機長、船長審閱并簽字
B．報告船長→排放→記錄→輪機長審閱并簽字
C．報告輪機長→排放→記錄→船長審閱并簽字
D．準(zhǔn)備工作→排放→抵港前輪機長記錄→船長審閱并簽字

3.單項選擇題當(dāng)油水分離器除油效果不佳時，管理上的錯誤做法是（）。

A．改為間斷工作，給艙底水在分離器中有足夠的停留時間
B．采用將艙底水分層抽吸的方法
C．改用離心泵以減輕油的乳化程度
D．清洗或更換濾器或減小分離量

4.單項選擇題油水分離器正常運行時，裝置內(nèi)保持（）。

A．穩(wěn)定的液位
B．變動的液位
C．穩(wěn)定的油水界面
D．變動的油水界面

5.單項選擇題下列對艙底水排油監(jiān)控系統(tǒng)要求中，不正確的是（）。

A．系統(tǒng)應(yīng)裝一個記錄器，提供含油量的連續(xù)記錄，能鑒別時間和日期，記錄在船上保留三年以上
B．監(jiān)控系統(tǒng)確保排放標(biāo)準(zhǔn)，有自動停止排放功能
C．監(jiān)控系統(tǒng)經(jīng)公司技術(shù)部門認可即可
D．所用油分計應(yīng)符合船檢要求