美國《90油污法》“免責(zé)”條款規(guī)定，由下述哪些原因造成的油污事故，可免除賠償損害和清污費(fèi)用（）。
Ⅰ、天災(zāi)；
Ⅱ、戰(zhàn)爭(zhēng)行為；
Ⅲ、第三方的行為或不為，但負(fù)責(zé)方的雇員或代理人或其行為或不為涉及與負(fù)責(zé)方的任何合同關(guān)系的第三方不在此例。
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
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A．SOLAS公約
B．MARPOL公約
C．ISM規(guī)則
D．美國90油污法
下列有關(guān)美國1990年油污法的說法中，正確的是（）。
Ⅰ、對(duì)保護(hù)美國海域環(huán)境和油污受害者的利益起了重要作用；
Ⅱ、導(dǎo)致了MARPOL公約的修正；
Ⅲ、致使油輪建造成本和石油運(yùn)輸成本大幅度上升。
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
A．對(duì)油船和其他各類船舶設(shè)計(jì)和安全設(shè)備提出了嚴(yán)格要求
B．它不是國際公法，因此在美國海域航行的其他國家船舶不一定遵守其規(guī)定
C．對(duì)油污損害規(guī)定了船東、經(jīng)營人和光船租船人的嚴(yán)格責(zé)任和義務(wù)
D．導(dǎo)致了MARPOL公約的修正
A．200
B．1000
C．1200
D．1500
美國《90油污法》對(duì)油船構(gòu)造和貨油系統(tǒng)的要求，下列說法正確的是（）。
Ⅰ、油船必須具有雙層底；
Ⅱ、設(shè)置艙內(nèi)油氣回收裝置；
Ⅲ、設(shè)置專用壓載艙。
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
最新試題
（）載重噸及以上的新成品油輪應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。
船舶發(fā)生污染事故后，在向港監(jiān)提交的報(bào)告中不應(yīng)包括（）。
《垃圾記錄簿》記完最后一頁由船長(zhǎng)簽字后留船保存（）年。
依MARPOL73/78規(guī)定，載重量為（）噸及以上的原油油船，均應(yīng)裝有COW系統(tǒng)。
大型圍油欄可用于風(fēng)速（）m/s、波高（）m、潮流（）kn的情況。
食品廢棄物未經(jīng)粉碎應(yīng)在距最近陸地（）海里外投棄入海。
我國法律規(guī)定，所有進(jìn)港空載油輪留存的壓艙水不得少于該油輪開重量的（）。
（）總噸及以上船舶應(yīng)設(shè)置一個(gè)或幾個(gè)足夠容量的艙柜接收殘油。
港監(jiān)不可以對(duì)船舶處以警告或罰款的是（）。
依MARPOL73/78規(guī)定，1993年7月6日簽訂合同建造的載重量為（）噸及以上的油船，應(yīng)采用雙層船殼或中高甲板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。