處理井下事故與復(fù)雜情況是一個(gè)多變的過(guò)程，很難有一個(gè)一成不變的方案，也就是要遵守靈活的原則。

液壓系統(tǒng)中控制部分的結(jié)構(gòu)組成形式有開(kāi)環(huán)式和閉環(huán)式2種，平臺(tái)的液壓貓頭就是閉環(huán)式控制。

YC-225型游動(dòng)滑車(chē)的滑輪由（）困錐滾子軸承支承在滑輪軸上。

地層油氣藏主要有透鏡體油氣藏、生物礁塊油氣藏。

ZP-375型轉(zhuǎn)盤(pán)的錐齒輪副、軸承為飛濺潤(rùn)滑，使用加10%4號(hào)防銹復(fù)合劑的90號(hào)硫磷型極壓工業(yè)齒輪油（按油標(biāo)尺），油位應(yīng)以停車(chē)（）后的液面為準(zhǔn)。

關(guān)井后，在井內(nèi)壓力的作用下，閘版（）實(shí)現(xiàn)密封。

活塞式蓄能器內(nèi)部中間有活塞隔離，上面氯氣，下面油液，工作原理與皮囊式蓄能器不同。

不同廠家所生產(chǎn)的控制裝置，其電泵的額定工作壓力都是21MPa，但泵的排量與電機(jī)功率卻不相同。

剪銷(xiāo)安全閥排放后活塞總成不回座，主要是（）安裝位置不正或被卡住造成的，應(yīng)重新裝配。

JC-40D型絞車(chē)出車(chē)前啟動(dòng)液壓站盤(pán)剎液壓泵，觀察司鉆操作臺(tái)上的壓力表顯示應(yīng)該為：工作鉗壓力顯示為0MPa （0psi），安全鉗壓力顯示為7.5MPa（1088psi）、液源壓力顯示為7.5MPa（1088psi）。