A.細實線
B.粗實線
C.粗虛線
D.細虛線
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.不可見主要構(gòu)件的簡化線
B.可見主要構(gòu)件的簡化線
C.不可見水密板材的簡化線
D.可見水密板材的簡化線
A.支撐上一層甲板的載荷
B.是組成船體縱向強度的主要構(gòu)件之一
C.力的傳遞作用
D.A和C
A.橫骨架式
B.縱骨架式
C.混合骨架式
D.以上都不是
A.主肋板
B.實肋板
C.框架肋板
D.水密或油密肋板
A.機艙區(qū)域結(jié)構(gòu)
B.船底結(jié)構(gòu)
C.甲板結(jié)構(gòu)
D.首尾端區(qū)域結(jié)構(gòu)
最新試題
船舶破艙進水時,應(yīng)通知機艙迅速排水,采取正確有力的堵漏搶修措施。下述哪項不是決定排水次序的依據(jù)()
輪機值班人員發(fā)現(xiàn)機艙漏水,應(yīng)以最迅速的方式報告()
船舶破艙進水,水線以下破洞的浸水量,與()有關(guān)。
船舶破艙進水,破洞面積較小或破洞中心距水面較近時,流量系數(shù)取()
手動滑動門屬于()水密門;當船舶正浮時,用動力將門完全關(guān)閉所需時間應(yīng)不超過()。
在水線下3米處,有一破洞,其面積為0.2平方米,這時的進水量約為()M3/S。
船舶破艙進水時,關(guān)于進水量的估算方法的說法中,錯誤的是()
船舶水密艙壁上的水密門,不論是動力操縱的還是手動的,凡在航行中使用的,應(yīng)()進行操作。
船舶安全限界線與艙壁甲板線的距離是()
根據(jù)《國際海上人命安全公約》的規(guī)定,一般船舶要有()臺艙底泵,客船要求至少裝設(shè)()臺動力艙底泵與總管相連接。