A.陸上運(yùn)輸
B.水上運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.管道運(yùn)輸
E.郵政運(yùn)輸
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A.1807年第一艘輪船“克萊蒙特”在美國(guó)下水
B.1825第一條鐵路在美國(guó)正式辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)
C.美國(guó)富爾頓發(fā)明輪船
D.英國(guó)人斯蒂芬發(fā)明火車頭
E.英國(guó)人富爾頓發(fā)明輪船
最新試題
下列保險(xiǎn)中屬于農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)是()。
保證保險(xiǎn)一般是由()投保。
決定海上保險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi)率大小的因素有()。
一批貨物由發(fā)貨人向甲公司投保水漬險(xiǎn)10萬元,后其代理人不知情的情況下,又向乙公司投保相同的水漬險(xiǎn)10萬元,貨物在運(yùn)輸中發(fā)生觸礁損失12萬元。此時(shí)按順序責(zé)任分?jǐn)倓t甲乙兩公司應(yīng)各賠()萬元。
船舶在航行中,由于意外或異常原因觸及水底障礙物并被阻留一定時(shí)間,失去進(jìn)退自由狀態(tài)稱為()。
按業(yè)務(wù)關(guān)系發(fā)生先后劃分,保險(xiǎn)可分為()。
海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)盒船舶保險(xiǎn)最常采用的保險(xiǎn)賠償方式是()。
某船為了救助遭遇海難的另一船舶發(fā)生繞航,繞航過程中不幸觸礁,導(dǎo)致船上裝運(yùn)的貨物發(fā)生損失,對(duì)于損失,保險(xiǎn)公司應(yīng)該()。
英國(guó)現(xiàn)行保險(xiǎn)條款規(guī)定的推定全損的情形是被保險(xiǎn)貨物遭遇承保風(fēng)險(xiǎn)后,為避免全損,需要支付的搶救,修理費(fèi)用加上續(xù)運(yùn)費(fèi)用將超過被保險(xiǎn)貨物的()。
如果火宅保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任是火災(zāi)、雷電、爆炸,那么下列情況中,保險(xiǎn)公司不賠的是()。