A.4
B.5
C.6
D.8
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A.防止道砟污染
B.防止基床表層被道砟壓壞
C.防止基床表層被暴雨沖刷
D.節(jié)約優(yōu)質(zhì)道砟用量,降低成本
E.隔離道砟層和基床表層
A.Ⅱ型枕70kN/mm,Ⅲ型枕100kN/mm
B.所有類型枕木都為70kN/mm
C.Ⅱ型枕70kN/mm,Ⅲ型枕80kN/mm
D.所有類型枕木都為80kN/mm
A.長(zhǎng)鋼軌類型、規(guī)格、質(zhì)量
B.軌枕及扣配件類型、規(guī)格、質(zhì)量
C.道砟的材質(zhì)、級(jí)別、級(jí)配
D.膠接絕緣接頭的類型、規(guī)格、質(zhì)量
E.軌道中心線與線路設(shè)計(jì)中心線偏差
A.每3km抽檢3處,每處測(cè)3點(diǎn)
B.每5km抽檢3處,每處測(cè)5點(diǎn)
C.每5km抽檢5處,每處測(cè)2點(diǎn)
D.每5km抽檢3處,每處測(cè)3點(diǎn)
A.0.5mm
B.0.3mm
C.0.2mm
D.0.1mm
最新試題
落錘試驗(yàn)試件長(zhǎng)度(),焊縫中心位于試件中央,兩端鋸切加工。
道床結(jié)構(gòu)尺寸調(diào)整后,道岔內(nèi)軌距變化率不應(yīng)大于()。
移動(dòng)閃光焊對(duì)斷口進(jìn)行型式檢驗(yàn)時(shí)需要的試件數(shù)量為()。
單梁式架橋機(jī)組裝時(shí),宜選在車站股道或橋頭岔線的直線地段進(jìn)行,直線有效長(zhǎng)度不宜小于()m。
以穩(wěn)定生產(chǎn)工序質(zhì)量、改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量、降低消耗、改善生產(chǎn)環(huán)境為選題范圍,課題較小,難度不大,是小組成員力所能及的,活動(dòng)周期較短,比較容易出成果,但經(jīng)濟(jì)效益不一定大的屬于()類型的課題。
移梁支護(hù)設(shè)備應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度。常備的支護(hù)設(shè)備應(yīng)在梁體頂面受到()KN左右的水平分力時(shí)不致受到破壞。
撥道后曲線半徑不宜小于()m,條件困難時(shí)不得小于()m。
落錘試驗(yàn)試件溫度為(),當(dāng)試驗(yàn)環(huán)境溫度低于10℃時(shí),試件溫度應(yīng)接近上限。
有砟道床達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)后,道床支撐剛度不得低于()。
梁體頂面鋪碴帶時(shí),頂面寬度不得小于()mm,厚度不得小于()mm。