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A.管理不善所致誤差
B.操作不當(dāng)所致誤差
C.蒸發(fā)損耗
D.計(jì)量誤差
A.混油數(shù)量
B.操作不當(dāng)所致誤差
C.蒸發(fā)損耗
D.計(jì)量誤差
A.允許的范圍內(nèi)
B.規(guī)程規(guī)定的范圍內(nèi)
C.準(zhǔn)確度對(duì)應(yīng)的范圍內(nèi)
D.盡可能小的范圍內(nèi)
A.減少合理輸差
B.節(jié)約自用油
C.降低損耗
D.減少計(jì)量誤差
A.減少合理輸差
B.節(jié)約自用油
C.降低損耗
D.減少計(jì)量誤差
最新試題
在一般狀態(tài)下（包括檢定狀況）,儀表材質(zhì)體膨脹可以不予修正.
原油交接計(jì)量進(jìn)行油品含水率測(cè)定時(shí),考慮水分接受器的最大器差,考慮實(shí)際測(cè)定中的隨機(jī)因素引起的隨機(jī)誤差,則兩項(xiàng)誤差和為σ6=σc+σd=±0.
蒸發(fā)損耗按照發(fā)生的原因分為自然通風(fēng)損耗、小呼吸損耗、大呼吸損耗和裝油損耗.
油品損耗是因?yàn)橐后w蒸發(fā)及裝液容器難以避免的灑漏等產(chǎn)生的
最后推測(cè)出,由水分測(cè)定引起的誤差為±0.
對(duì)含蠟、膠質(zhì)較多油品,溫度對(duì)其粘度的影響較小.
由于液體的壓縮系數(shù)很小,一般對(duì)于準(zhǔn)確度要求不高時(shí)可忽略不計(jì)；但在精密的流量計(jì)量中,不能輕易地忽略液體的壓縮性影響.
為降低輸油損耗鑒于汽油、柴油輕質(zhì)油易蒸發(fā)特點(diǎn),多造內(nèi)浮頂油罐存儲(chǔ)油品,減少油品蒸發(fā)損耗.
不同的金屬油罐,其油罐容積表也不同.
流量計(jì)口徑越小其壓力損失越小.