A.可擴(kuò)大混合氣著火界限，燃用稀混合氣，可提高燃油經(jīng)濟(jì)性能
B.可提高壓縮比，從而提高內(nèi)燃機(jī)的動力性能和經(jīng)濟(jì)性能
C.增加了燃燒室表面的燃燒沉積物
D.改善排放性能
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.獲得穩(wěn)定的、廉價(jià)的代用燃料
B.設(shè)計(jì)新型燃料
C.繼續(xù)加大石油的開采量
D.限制汽車等動力機(jī)械的使用
A.省油
B.廉價(jià)
C.高輸出
D.使用率高
A.低負(fù)荷時(shí)，可形成超稀薄化的空燃比
B.可燃混合氣稀薄化處理后，減少進(jìn)排氣泵損和冷卻損失
C.怠速時(shí)，轉(zhuǎn)速可設(shè)定較低值
D.電動機(jī)輔助工作，減少燃油消耗
A.與電動機(jī)共同工作完成輸出
B.形成理論空燃比的可燃混合氣
C.燃油氣化，冷卻吸熱，提高發(fā)動機(jī)容積率
D.具有較高的壓縮比
A.壓力噴射裝置
B.活塞頂部形狀
C.進(jìn)氣渦流形式
D.燃燒形態(tài)時(shí)，不同的空燃比
最新試題
國內(nèi)外已有汽車進(jìn)行模仿開發(fā)生產(chǎn)，屬于（）汽車新產(chǎn)品。
大部分載貨汽車采用的是（）驅(qū)動形式。
以下哪個(gè)參數(shù)用來表征汽車能夠通過狹窄彎曲地帶或繞過不可越過的障礙物的能力？（）
汽車發(fā)動機(jī)總成有獨(dú)立的功能，但獨(dú)立運(yùn)行時(shí)沒有實(shí)際的意義，它屬于下列哪種產(chǎn)品分類？（）
大部分兩驅(qū)轎車采用的是（）驅(qū)動形式。
以下不屬于汽車集團(tuán)消費(fèi)者的是（）
以下屬于汽車分期付款內(nèi)容的是（）
利用新原理、新技術(shù)、新材料、新設(shè)計(jì)、新工藝、新功能，在全世界首先開發(fā)，能開創(chuàng)全新的市場，屬于（）汽車新產(chǎn)品開發(fā)。
（）是純電動車的“心臟”，其為整車提供動力。
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)系統(tǒng)總成的是（），如發(fā)動機(jī)總成廠家和變速箱總成廠家。