A.安裝時(shí)有雜質(zhì)進(jìn)人流量計(jì),卡死
B.過(guò)濾器堵塞
C.流量過(guò)大超過(guò)規(guī)定范圍
D.被測(cè)液體壓力過(guò)小
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A.打開(kāi)流量計(jì)清洗后再安裝
B.卸下計(jì)數(shù)器,檢查各級(jí)變速器
C.清洗過(guò)濾器
D.增大系統(tǒng)壓力
A.計(jì)數(shù)器連接部件有松動(dòng)或不靈活
B.腰輪或殼體上有沉積物
C.油位過(guò)高
D.軸承磨損
A.降一級(jí)
B.升一級(jí)
C.降二級(jí)
D.升二級(jí)
A.量程
B.量程比
C.流量范圍
D.測(cè)量參數(shù)
A.大
B.小
C.范圍窄
D.范圍寬
最新試題
在一般狀態(tài)下(包括檢定狀況),儀表材質(zhì)體膨脹可以不予修正.
流量計(jì)口徑越小其壓力損失越小.
檢尺口總高是指檢尺口參照點(diǎn)到罐底基準(zhǔn)點(diǎn)的垂直距離.
不同的金屬油罐,其油罐容積表也不同.
在成品油長(zhǎng)輸管道中,油罐誤差(檢定誤差、檢尺測(cè)量誤差)屬于管理不善誤操作所至輸差.
如果某罐水平測(cè)站有8個(gè),則第二圈板上分布的垂直測(cè)量點(diǎn)有8個(gè).
在用圖紙計(jì)算法計(jì)算浮頂質(zhì)量時(shí),浮頂與罐壁相連的活動(dòng)構(gòu)件扶梯應(yīng)不計(jì)入浮頂質(zhì)量中.
油品損耗按照油品物理形態(tài)變化分為通風(fēng)損耗和殘漏損耗.
含蠟油品的蠟析出,不僅決定于油品本身溫度,而且還與計(jì)量設(shè)施所處的周圍環(huán)境溫度有關(guān).
原油交接計(jì)量進(jìn)行油品含水率測(cè)定時(shí),考慮水分接受器的最大器差,考慮實(shí)際測(cè)定中的隨機(jī)因素引起的隨機(jī)誤差,則兩項(xiàng)誤差和為σ6=σc+σd=±0.