A.灼傷
B.中毒
C.病變
D.創(chuàng)傷
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A.熱力灼傷
B.化學(xué)灼傷
C.復(fù)合性灼傷
D.都不是
A.一
B.二
C.三
D.特
A.一
B.二
C.三
D.特
A.100
B.200
C.300
D.400
A.空氣
B.純氧
C.氮?dú)?br />
D.二氧化碳
最新試題
在用圖紙計(jì)算法計(jì)算浮頂質(zhì)量時(shí),浮頂與罐壁相連的活動(dòng)構(gòu)件扶梯應(yīng)不計(jì)入浮頂質(zhì)量中.
含蠟油品的蠟析出,不僅決定于油品本身溫度,而且還與計(jì)量設(shè)施所處的周圍環(huán)境溫度有關(guān).
實(shí)驗(yàn)室測(cè)定密度時(shí)只需考慮密度計(jì)器差,無(wú)需考慮應(yīng)溫度誤差而產(chǎn)生的誤差.5140.由于溫度誤差引起的密度測(cè)定誤差為σ5=σaσb.
測(cè)量罐內(nèi)油品平均溫度時(shí),玻璃溫度計(jì)的器差為±0.3℃,規(guī)格規(guī)定兩次測(cè)溫不超過(guò)一個(gè)刻度(0.2℃),并取平均值.
在一般狀態(tài)下(包括檢定狀況),儀表材質(zhì)體膨脹可以不予修正.
原油交接計(jì)量進(jìn)行油品含水率測(cè)定時(shí),考慮水分接受器的最大器差,考慮實(shí)際測(cè)定中的隨機(jī)因素引起的隨機(jī)誤差,則兩項(xiàng)誤差和為σ6=σc+σd=±0.
運(yùn)行誤操如冒罐等事故損耗屬于人為操作誤差輸差.
為降低輸油損耗鑒于汽油、柴油輕質(zhì)油易蒸發(fā)特點(diǎn),多造內(nèi)浮頂油罐存儲(chǔ)油品,減少油品蒸發(fā)損耗.
由于金屬材質(zhì)的彈性模數(shù)比較大,使流量計(jì)計(jì)量腔在壓力作用下彈性變形也較大.
對(duì)含蠟、膠質(zhì)較多油品,溫度對(duì)其粘度的影響較小.