A.2000T~5000T(dwt)
B.5000~10000T(dwt)
C.150T~2000T(dwt)
D.2000~10000T(dwt)
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A.對液貨艙的保護(hù)程度不同
B.為了不同的防火要求
C.對船殼的保護(hù)程度不同
D.對環(huán)境的保護(hù)程度不同
A.自動式阻火裝置
B.機(jī)械式阻火裝置
C.電動式阻火裝置
A.5米
B.8米
C.10米
D.15米
A.25m/s
B.30m/s
C.35m/s
D.40m/s
A.2m
B.3m
C.4m
D.5m
最新試題
熔化硫磺專用散化船運(yùn)輸熔化硫磺時,液貨艙應(yīng)予熱至100℃以上,運(yùn)輸途中要保持貨溫140℃左右。
液貨艙內(nèi)環(huán)境控制方法有惰化法、充填法、干燥法、通風(fēng)法四種。
壓力液艙的設(shè)計(jì)構(gòu)造要符合主管機(jī)關(guān)對壓力容器的標(biāo)準(zhǔn)要求。
在散化船上保持生活環(huán)境的清潔衛(wèi)生和良好的個人衛(wèi)生習(xí)慣,也是主要的安全技術(shù)措施。
重力液艙是指其設(shè)計(jì)表壓力大于0.07MPa的液艙。
按液艙結(jié)構(gòu)劃分,散化船可分為整體式液貨艙和獨(dú)立式液貨艙散化船。
危險程度不同的貨物應(yīng)該用安全水平不同的船舶載運(yùn)。
開式透氣系統(tǒng)是指正常操作中,貨物蒸氣進(jìn)出液貨艙無任何限制。
根據(jù)IBC規(guī)則規(guī)定,按液貨艙與船體的連接情況分為整體式液艙和獨(dú)立式液艙。
苯的()要比甲苯、二甲苯都大。