A.鐵路油罐車
B.公路油罐車
C.水路油輪
D.管道
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A.首末站與管線
B.管線與輸油站
C.中間站與管線
D.管線與閥室
A.加熱站、加壓站和泵站
B.加熱站和加壓站
C.加熱站和泵站
D.加熱站、加壓站和熱泵站
A.旁接油罐
B.旁接油罐、越站、大循環(huán)、小循環(huán)
C.泵到泵、越站、站內(nèi)循環(huán)
D.旁接油罐、從泵到泵
A.為正
B.為負(fù)
C.恒定
D.不確定
A.為正
B.為負(fù)
C.恒定
D.不確定
最新試題
為了減少計(jì)量誤差,整條管道系統(tǒng),盡量采用統(tǒng)一的計(jì)量方式進(jìn)行原油的收銷計(jì)量交接.
在成品油長(zhǎng)輸管道中,油罐誤差(檢定誤差、檢尺測(cè)量誤差)屬于管理不善誤操作所至輸差.
含蠟油品的蠟析出,不僅決定于油品本身溫度,而且還與計(jì)量設(shè)施所處的周圍環(huán)境溫度有關(guān).
蒸發(fā)損耗按照發(fā)生的原因分為自然通風(fēng)損耗、小呼吸損耗、大呼吸損耗和裝油損耗.
對(duì)保溫金屬罐采用黑鐵皮作保溫材料的保護(hù)層時(shí),黑鐵皮內(nèi)外表面均應(yīng)刷紅丹漆,施工完后外表面再刷醇酸漆以防銹蝕.
如果某罐水平測(cè)站有8個(gè),則第二圈板上分布的垂直測(cè)量點(diǎn)有8個(gè).
最后推測(cè)出,由水分測(cè)定引起的誤差為±0.
由于金屬材質(zhì)的彈性模數(shù)比較大,使流量計(jì)計(jì)量腔在壓力作用下彈性變形也較大.
油品損耗是因?yàn)橐后w蒸發(fā)及裝液容器難以避免的灑漏等產(chǎn)生的
為降低輸油損耗鑒于汽油、柴油輕質(zhì)油易蒸發(fā)特點(diǎn),多造內(nèi)浮頂油罐存儲(chǔ)油品,減少油品蒸發(fā)損耗.