油品損耗是因為液體蒸發(fā)及裝液容器難以避免的灑漏等產(chǎn)生的

為降低輸油損耗鑒于汽油、柴油輕質(zhì)油易蒸發(fā)特點,多造內(nèi)浮頂油罐存儲油品,減少油品蒸發(fā)損耗.

由于液體的壓縮系數(shù)很小,一般對于準確度要求不高時可忽略不計；但在精密的流量計量中,不能輕易地忽略液體的壓縮性影響.

金屬油罐使用一定時間后,要進行腐蝕情況檢查.罐底和灌頂內(nèi)部在清罐時要進行防銹、防腐.對有保溫層的油缸,要定期進行外層鐵皮的刷漆防腐,使其無破損和脫落.

在一般狀態(tài)下（包括檢定狀況）,儀表材質(zhì)體膨脹可以不予修正.

標準JJG168—25《立式金屬罐容量檢定規(guī)程》屬于國家標準,是25年頒布的

原油交接計量進行油品含水率測定時,考慮水分接受器的最大器差,考慮實際測定中的隨機因素引起的隨機誤差,則兩項誤差和為σ6=σc+σd=±0.

水準儀法測量油罐傾斜,其中罐外測量和罐內(nèi)測量的結(jié)果是相同的.

為了減少計量誤差,整條管道系統(tǒng),盡量采用統(tǒng)一的計量方式進行原油的收銷計量交接.

采用單個油罐交接計量和采用分罐交接計量的綜合誤差中只有定性并能定量的系統(tǒng)誤差和隨機誤差.