為降低輸油損耗鑒于汽油、柴油輕質(zhì)油易蒸發(fā)特點,多造內(nèi)浮頂油罐存儲油品,減少油品蒸發(fā)損耗.

原油交接計量進(jìn)行油品含水率測定時,考慮水分接受器的最大器差,考慮實際測定中的隨機(jī)因素引起的隨機(jī)誤差,則兩項誤差和為σ6=σc+σd=±0.

不論是流量計等計量器具,還是像標(biāo)準(zhǔn)體積管之類的流量標(biāo)準(zhǔn)裝置,都會因所計量油品的結(jié)蠟而產(chǎn)生單向性誤差,直接影響到測量、檢定結(jié)果的準(zhǔn)確性.

金屬油罐使用一定時間后,要進(jìn)行腐蝕情況檢查.罐底和灌頂內(nèi)部在清罐時要進(jìn)行防銹、防腐.對有保溫層的油缸,要定期進(jìn)行外層鐵皮的刷漆防腐,使其無破損和脫落.

蒸發(fā)損耗按照發(fā)生的原因分為自然通風(fēng)損耗、小呼吸損耗、大呼吸損耗和裝油損耗.

檢尺口總高是指檢尺口參照點到罐底基準(zhǔn)點的垂直距離.

流量計口徑越小其壓力損失越小.

在化驗測定密度時產(chǎn)生的誤差應(yīng)為最小分度值與密度計器差之和,即σ3=±（0.5+0.2）=±0.7.

對保溫金屬罐采用黑鐵皮作保溫材料的保護(hù)層時,黑鐵皮內(nèi)外表面均應(yīng)刷紅丹漆,施工完后外表面再刷醇酸漆以防銹蝕.

由于液體的壓縮系數(shù)很小,一般對于準(zhǔn)確度要求不高時可忽略不計；但在精密的流量計量中,不能輕易地忽略液體的壓縮性影響.