A.設(shè)計(jì)防錯(cuò)
B.目視防錯(cuò)
C.過(guò)程防錯(cuò)
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A.生產(chǎn)試運(yùn)行零件
B.過(guò)時(shí)零件
C.斷點(diǎn)零件
D.保留待處理零件
A.各區(qū)域必須建立PFMEA年度回顧計(jì)劃，確保所有PFMEAS每年至少回顧一次
B.接收關(guān)于質(zhì)量問(wèn)題的PPSR后不需對(duì)PFMEA進(jìn)行回顧
C.在PFMEA過(guò)程分析中定義的所有檢查要寫(xiě)到控制計(jì)劃中
D.控制計(jì)劃中有特性符號(hào)的要標(biāo)出來(lái)，并且相應(yīng)工位對(duì)該操作的JES中相應(yīng)的操作步驟也要標(biāo)識(shí)出來(lái)
A.反映顧客的心聲
B.簡(jiǎn)單、清晰
C.可以不用融入操作者的標(biāo)準(zhǔn)化工作中
D.在使用上可明確測(cè)量
A.CVIS
B.PQS
C.IPQS
D.TPQS
A.產(chǎn)品設(shè)計(jì)工程師
B.質(zhì)量工程師
C.檢驗(yàn)員
D.客戶(hù)
最新試題
BPD目標(biāo)制定的原則（）。
SOS/JES、STS/TIS的更改不能夠采用涂改的形式進(jìn)行，而是要以劃改、增加、刪除、換頁(yè)和換版的方式進(jìn)行。
在7鉆流程中，由車(chē)間負(fù)責(zé)分析的有（）。
班組長(zhǎng)、工段長(zhǎng)至少每月對(duì)SOS以及線平衡墻進(jìn)行一次審核，確保它們的一致性和有效性，并進(jìn)行改進(jìn)。
已知SIP站的IRAS表上記錄13：00發(fā)現(xiàn)中排座椅螺栓漏打1顆（此操作為終線工段完成），5臺(tái)，請(qǐng)問(wèn)在當(dāng)天幾點(diǎn)前終線工段工段長(zhǎng)必須到SIP響應(yīng)并IRAS表上填寫(xiě)響應(yīng)人級(jí)響應(yīng)時(shí)間（）。
節(jié)拍指示線中，F(xiàn)PS線用哪種顏色表示（）。
Take2的中文意思是（）。
總裝車(chē)間員工比要求多打一次扭力屬于哪種浪費(fèi)（）。
員工只需要把SOS里面的要素步驟做完就可以了，順序顛倒一下也無(wú)所謂的。
質(zhì)量確認(rèn)站是通過(guò)什么載體將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題傳遞給車(chē)間（）。